Тема: Кто какое масло льёт?

Сообщение от Деня

Мотор 1,4 150.
В мануале теперь пишут, что масло уточняйте у дилера.
Я покупал своего, выяснил по vin, что в России заправляли 5W-40. Мне в ДЦ усиленно пытались влить 0-30 (дороже и для +40 в тени для дизеля - не лучший выбор).
Вот и тут по vin эта инфа должна быть, но дилер ответить не смог (или не захотел).

Бензиновые двигатели: VW 504 00, VW 502 00, VW 508 00, ACEA
A3/ACEA B4 или API SN, (API SM);
Дизельные двигатели: VW 507 00, ACEA C3 или API CJ-4.
Вот такое пишут в мануале, двигатель абсолютно идентичен Октавии. Поэтому лить туда 502-504 и даже не пробовать парить свои Мозги.
Дилер будет отвечать как автоответчик.

508 допуск только для топ мотора Кадьяка, для остальных собственно 502-504.

P.s А что будет с хорошей 30 в +40 в тени? Просто омериганцы на 20 катают по дикой жаре и чего-то масло работает и ничего не рыгает. SAE стандарты сильно размылись.
А так 0w-40 и усё, если 40 хочется.

А разве есть хорошие 30-ки с максимальной температурой по SAE выше +39?

https://www.oil-club.ru/forum/topic/...-maslo/?page=7
Написал запрос в Шкода-Россия по поводу того, какое именно масло было залито в двигатель на заводе, получил следующий ответ:

"При производстве Вашего автомобиля SKODA KODIAQ было применено оригинальное моторное масло Концерна Volkswagen Special Plus с вязкостью 5W40 и допуском VW 502.00. Данное моторное масло следует применять на долив. В случае отсутствия возможности использовать оригинальное моторное масло, рекомендуем применять на долив моторное масло Castrol c допуском VW 502.00 и вязкостью 5W40"

Сообщение от Деня

А разве есть хорошие 30-ки с максимальной температурой по SAE выше +39?

Думаю любая у которой малый ноак, высокая температура возгорания, хороший присадочный пакет и высокая температура вспышки ну и основу желательно не только гидрокряк, GTL или ПАО, эстеры и молибден.
Это будет означать термостабильную основу, а термостабильное масло собственно и будет себя хорошо вести в тяжёлых условиях.

Если хочется 40 есть же Мобил 0w-40FS, Равенол SSL и тд. Да полно их, Деня.

P.s А так в целом допуск как ты уже понял стандартный, тут ничего нового. Масел хороших полно в допуске на любой вкус.

Сообщение от flashback

Думаю любая у которой малый ноак, высокая температура возгорания, хороший присадочный пакет и высокая температура вспышки.
Это будет означать термостабильную основу, а термостабильное масло собственно и будет себя хорошо вести в тяжёлых условиях.

Если хочется 40 есть же Мобил 0w-40FS, Равенол SSL и тд. Да полно их, Деня.

P.s А так в целом допуск как ты уже понял стандартный, тут ничего нового. Масел хороших полно в допуске на любой вкус.

Мне 0-40 Мобил 1 не желателен - нет 505.01. А другану этот допуск - пофиг. И оф. магазин Кастрол под боком. В общем, нам удобно такое решение. Осталось грамотно ОД отправить лесом с их экологией.

А масло указано в vin авто напрочь отбивает у дилера желание навязать вам их брдягу. Это проверено.
В итоге в деньгах разница составляет почти в 2 раза. Вот потому и надо точно выяснить.
А гарантия пройдёт - дилер нах... пойдёт.

Сообщение от flashback

https://www.oil-club.ru/forum/topic/...-maslo/?page=7
Написал запрос в Шкода-Россия по поводу того, какое именно масло было залито в двигатель на заводе, получил следующий ответ:

"При производстве Вашего автомобиля SKODA KODIAQ было применено оригинальное моторное масло Концерна Volkswagen Special Plus с вязкостью 5W40 и допуском VW 502.00. Данное моторное масло следует применять на долив. В случае отсутствия возможности использовать оригинальное моторное масло, рекомендуем применять на долив моторное масло Castrol c допуском VW 502.00 и вязкостью 5W40"

Судя по тому, что именно его они рекомендуют для долива, думаю это не просто типовая отписка, а именно это масло в Нижегородские Кодиаки с 1,4TSI CZDA и льют. А судя по тому, что допускают вместо оригинального применять Castrol, то он сейчас и является поставщиком масла для конвейерной заливки. Выходит, судя по информации, которую тут на форуме выкладывал Дмитрий_ по анализу масла первой конвейерной заливки в Тигуаны льют 508.00/509.00, а в такие же двигатели Нижегородских Кодиаков - 502.00. Думаю связано это все таки с локализацией и сборкой Кодиаков в России. Вполне возможно, что в Чешских вариантах будет залито 508.00/509.00.

Получается в моем случае лучше использовать 502.00, а судя по рекомендациям в этой теме, я так понимаю, что все же имеет смысл лить в этот двигатель масло пожиже - 5W30. Но каждое ТО дилер будет лить именно то масло, что официально рекомендует Шкода, а именно 5W40 c VW 502.00. Нормальным ли будет в межсервисные интервалы от ТО до ТО у дилера менять самостоятельно и заливать в промежуточные замены масло с 5W30? Или в гарантийный период имеет смысл оставаться на 5W40 и в каждую замену лить именно его?

Я думал ты соображаешь...Или это вопросы от третьего лица?

Сообщение от 1gen

Мне одному кажется,
что у соконфетника проблемы не только с автомобилем;-
а с пониманием присинно- следственных связей?....

Шутки не понимаешь

Гена, посмотри с чего началось.
А я просто поддержал Абыра.
Хотел ответить, что я именно езжу на машине на дачу один, ну а там всегда кто то есть, но не стал.

Ты совсем ополоумел чтоли

Сообщение от Деня

. Отсутствие самой необходимости думать о том, при каких оборотах мотор везёт - уже одно из ключевых достоинств. Полка момента, о которой атмо даже мечтать не может. Да и величина того момента с единицы объёма.

Предполагаю, что тому, у кого Поло в полном фарше - предел мечтаний, этого не понять. Равно, как и мне не понятно, зачем покупать за 450 млн картину Давинчи.

Кучу лет ездил на 2.0 атмо, както вообще проблем не возникало. Не помню чтобы на тахометр сиотрел.
И кстати тут тоже надо крутить, не едет машина на низах

Сообщение от Arkadiy_82

Я думал ты соображаешь...Или это вопросы от третьего лица?

Просто копипаста их ответа человеку, они всегда так отвечают. Это я Дене привёл пример ответа поддержки или дилера.
Ну и темка где обсуждали выбор масла, это сообщение из неё.

Сообщение от flashback

Просто копипаста их ответа человеку, они всегда так отвечают. Это я Дене привёл пример ответа поддержки или дилера.
Ну и темка где обсуждали выбор масла, это сообщение из неё.

Я об этом

Сообщение от flashback

Получается в моем случае лучше использовать 502.00, а судя по рекомендациям в этой теме, я так понимаю, что все же имеет смысл лить в этот двигатель масло пожиже - 5W30. Но каждое ТО дилер будет лить именно то масло, что официально рекомендует Шкода, а именно 5W40 c VW 502.00. Нормальным ли будет в межсервисные интервалы от ТО до ТО у дилера менять самостоятельно и заливать в промежуточные замены масло с 5W30? Или в гарантийный период имеет смысл оставаться на 5W40 и в каждую замену лить именно его?