Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Лифтбек в максималке со всем чем только позволяет конфигуратор получился ~1 860 000. Какой нафиг просид?!

Сообщение от Георгий_26

Лифтбек в максималке со всем чем только позволяет конфигуратор получился ~1 860 000. Какой нафиг просид?!

Вот и я о том же...
Если бы его привезли на Мкпп то хотя бы фанаты могли брать. А тут этот ссаный корейский робот без гарантии, пусть они себе его в очело за 2кк засунут.
У того же Туссана и Спортейджа есть достаточно надёжные версии с дизелем и Гтд. А тут чёрт его знает как оно будет жить.
P.s Ездил на Тусане с турбо и Сиде новом, это худший робот на котором я ездил.

Ну у меня опыта на корейском роботе нет, но по обзорам понял, что этот коробас уж очень себя бережет и подубасить на нем как на ДГС не выйдет, так что думаю заявленные 7 сек. до 100 киа не поедет.

Сообщение от Георгий_26

Ну у меня опыта на корейском роботе нет, но по обзорам понял, что этот коробас уж очень себя бережет и подубасить на нем как на ДГС не выйдет, так что думаю заявленные 7 сек. до 100 киа не поедет.

Не то что бы бережёт, хотя и это тоже. Он просто как потерянный, втыкает передачи не в попад, нет той скорости переключений и мягкости как на DSG, чувствуется что они дешёвая копия подколенника.
В пробках дёргается как побитая собака. Короче мне вообще не зашёл.

И покупать машину с такой мощностью и направленностью на то что бы наваливать я бы на такой коробке не стал, пусть другие экспериментируют. Вот на мкпп было бы вполне для фанатов кореи.

Пока Skoda не обновит свой модельный ряд, ceed и proceed будут покупать, ну а там дальше нужно будем смотреть на цены.

Сообщение от Viktor1901

Пока Skoda не обновит свой модельный ряд, ceed и proceed будут покупать, ну а там дальше нужно будем смотреть на цены.

Ceed будут, он дешевле Шкоды. Proceed ждёт удел Стингера и Сида Гт с их единичными продажами.

Их проблема в том что Шкоде даже не обязательно обновлять свой модельный ряд, нынешняя Октавия превосходит их по всех параметрам. Новое же поколение прыгнет ещё выше но и стоить будет дороже, хотя... Хотя думается мне Просид будет пересекатся с новым поколение на моноприводе, вполне. 2кк же почти. Раньше вроде бы говорили что Просид должен приехать на мкпп, а они его раз и привезли на своём роботе)))

И если в Ceed я вижу смысл, особенно в дешёвом на атмо и гтд, то вот в Просиде по цене дороже топовой Октавии смысла вижу мало, фанаты корейцев разве что будут брать. Да и то подумают ибо Оптима есть же в топе, а она солиднее.
Фанаты япов традиционно пройдут мимо, фанаты VAGA и другим немцев даже не посмотрят. Ну остаются ещё те кто фапает на панамеру и думает что купив Сида они закосят под неё(такие же тугодумы сравнивали СТингер с Панамерой)

P.s Ну поглядим как оно будет, думаю что будет та же задница что со Стингером только в профиль.

Соглашусь что с ценообразованием корейцы перегнули палку и продажи будут в основном в начальных комплектациях.

Сообщение от Viktor1901

Соглашусь что с ценообразованием корейцы перегнули палку и продажи будут в основном в начальных комплектациях.

Они же знают как у нас популярны седаны, знают как популярна Оптима. Зачем выкатывать что-то что не быстрее Оптимы, что-то что без Гтд как у Оптимы и что-то что меньше Оптимы и менее солидно выглядит чем Оптима. За цену Оптимы. У Оптимы ещё и более понятный двух литровый турбо, да она по всем статьям привлекательнее для среднестатистического Россиянина и на коробку там гарантия нормальная да и надёжнее она чем их сухой робот.
Вот такая тавтология.

Те же кто хотят Сид но хотят проверенные решения очевидно пойдут покупать обычный Сид на Гтд и атмо и срать им на эту турбу и то что оно похоже на Панамеру(лол). И там цены хоть и не нравятся люду но они таки адекватнее.

Сообщение от flashback

Они же знают как у нас популярны седаны, знают как популярна Оптима. Зачем выкатывать что-то что не быстрее Оптимы

Пусть все подряд выкатывают, хоть какой то выбор должен быть на бедном русорынке...Каждой новинке радуешься как ребенок))

Налетай, подешевело...
https://lenta.ru/news/2019/04/02/ford/