Тема: Выбор дисков

Если ориг штампы, то поржавеют лет через 10, если их не мыть) у жены есть комплект штампов н/з, с работы спер, 12 лет им и как новые.
Если литье оригинал, то болты теже самые.

Сообщение от Vladimir.fin

Если ориг штампы, то поржавеют лет через 10, если их не мыть) у жены есть комплект штампов н/з, с работы спер, 12 лет им и как новые.
Если литье оригинал, то болты теже самые.

Спасибо , буду думать тогда , литье или все же бюджетные штампы на зиму)
просто была запаска и она начала рыжеть через пару месяцев когда уже уложил в багажник, после недели езды пока шины новые не купил (правда была зима)

Сообщение от FAWE

Спасибо , буду думать тогда , литье или все же бюджетные штампы на зиму)
просто была запаска и она начала рыжеть через пару месяцев когда уже уложил в багажник, после недели езды пока шины новые не купил (правда была зима)

Только один минус - прилипающий снег и грязь, и как это потом убрать изнутри. Литье с редкими спицами зимой выигрывает в этом.

Сообщение от Vladimir.fin

Только один минус - прилипающий снег и грязь, и как это потом убрать изнутри. Литье с редкими спицами зимой выигрывает в этом.

Ни разу не убирал - сами очищаются. Наоборот, большая защита присутствует (закрывается диск и колодки).

Сообщение от Vladimir.fin

Только один минус - прилипающий снег и грязь, и как это потом убрать изнутри. Литье с редкими спицами зимой выигрывает в этом.

есть один секрет (который вообще-то все знают) - заехал на мойку, помыл машину, полметра вперед сдал и снова по дискам прошелся. если совсем закрыты, то наклоняешься под машину, чтобы керхерить со стороны днища, если спицы редкие (например, у меня диски триус), то можно и не наклоняться.

вообще снег и грязь налипают только если остановиться в них надолго или долго медленно ползать. потому что иначе в движении они распределяются равномерно и разбалансировки не наступает.

Сообщение от kirvas

есть один секрет (который вообще-то все знают) - заехал на мойку

Я не заезжаю на мойки)

Сообщение от Vladimir.fin

Я не заезжаю на мойки)

тогда, конечно, домкрат и щетка )))
слушай, а что с мойками в финляндии? я что-то навскидку не припоминаю. крытые боксы с таджиками или самостоятельные кабины? вроде уже в стольких странах машину мыл, а вот в чухляшке ни разу не случалось. ты в каком районе живешь, если не секрет?

Сообщение от kirvas

тогда, конечно, домкрат и щетка )))
слушай, а что с мойками в финляндии? я что-то навскидку не припоминаю. крытые боксы с таджиками или самостоятельные кабины? вроде уже в стольких странах машину мыл, а вот в чухляшке ни разу не случалось. ты в каком районе живешь, если не секрет?

Мойки в Финке автоматические, сидишь в машине, а тебя поливают и трут, еще и воск можно заказать. Еще есть мойки самообслуживания, открытые. Кидаешь 2 евро и моешь керхером с пеной. Потом можешь по 50центов докидывать, если воды не хватило. Я во дворе мою. Живу на границе с Выборгом.

Сообщение от Vladimir.fin

Я не заезжаю на мойки)

Секрет) ну да чем меньше спиц на зиму получше будет... сам катаю сейчас на Spectrum r16 вполне себя оправдывают, брал за 15 , сейчас столько же или дороже..за велорумы гнут по 15-18 (битые, коцанные ) за 23-25 новые , но как-то чудо литье из польши не хочу))
завтра хочу поехать посмотреть диски от Seat , подскажите et 50 по вылету и ширина диска 6.5 резина 205/55 для 1.8 fl нормально будет ? не сильно глубоко ?

Сообщение от FAWE

Секрет) ну да чем меньше спиц на зиму получше будет... сам катаю сейчас на Spectrum r16 вполне себя оправдывают, брал за 15 , сейчас столько же или дороже..за велорумы гнут по 15-18 (битые, коцанные ) за 23-25 новые , но как-то чудо литье из польши не хочу))
завтра хочу поехать посмотреть диски от Seat , подскажите et 50 по вылету и ширина диска 6.5 резина 205/55 для 1.8 fl нормально будет ? не сильно глубоко ?

уже писал, визуально не заметишь. для зимы отлично. Что за диски от сеата? можно фото?