Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от Murz

Вчера на 170 мне под нос вылетел пенсионер с дачной дороги налево через 3 полосы.
Благо бедный дед в ступор впал, не стал пытаться сам уйти от столкновения и застыл на средней.

Я был очень обрадован тому как себя повела октаха на штатной туранзе.
Тормозной путь отличный, машину не повело. Так что по поводу управляемости поддержу.

Я наверное всё-таки перейду на подвеску РС, евро мне перестала нравится, слишком мягкая...

Сообщение от Aksej

Я наверное всё-таки перейду на подвеску РС, евро мне перестала нравится, слишком мягкая...

Даже на ППД не всегда хочется плеваться ядом =)

Сообщение от Murz

Даже на ППД не всегда хочется плеваться ядом =)

Говорят ППД на А7 более удобоваримая чем на А5.

Сообщение от Aksej

Говорят ППД на А7 более удобоваримая чем на А5.

Ну по своему опыту пока могу сказать что ппд прилично отрабатывает наши колдобины на скорости 30-60км\ч. Действительно многие места проще проехать побыстрее.
По поводу кренов и мягкости, сравниваю с высокой тойотой, так что после неё и подвеска и аэродинамика очень доставляет. Думаю за полгода привыкну, будет хотеться большего.

Ну и было бы логично, если ваг учел какие-то косяки локализации подвески в свежем поколении.
Может быть в А9 будет еще лучше. Зудит немного.

Сообщение от Murz

Антон. Ты когда перестанешь ныть что ты выбрал дырявую октавию?
Угомонись уже мб?

+1 !

Сообщение от anton2106

Сообщение от skodovodoff

в воскресенье утром..)

Как медленно тянется время)
А заезжаешь 0-100 мимолетно.

Т масла 90/Т ож 90..спутники есть




с учётом ,что каждый раз ловился первоначальный букс колёс при старте - вот такие результаты:

три заезда сделал - самый первый и не удачный ,т.к. по песку прошлифовало чутка ( где 9.25) на S режиме, два крайних на М(ручном) уже по чистому сухому асфальту


с учётом неизбежного шлифа - паспорт едет точно.





п.с. спрашивал про переключения на ручном ,если не трогать селектор

- переключает самостоятельно с 1>2/2>3 ... на 6200...6300 короче до красной зоны

Сообщение от skodovodoff

Т масла 90/Т ож 90..спутники есть...

Не понятно только почему дистанция разгона меньше всего у худшего времени...
А так вполне адекватные результаты, в отличие от результатов Антона. Значит всё-таки дело не в бобине...

Сообщение от Aksej

Не понятно только почему дистанция разгона меньше всего у худшего времени...
А так вполне адекватные результаты, в отличие от результатов Антона. Значит всё-таки дело не в бобине...

Первый заезд вообще ерундовый вышел ...
И на песке стартанул и в начале долго ногу переносил с тормоза на "газ"..


А потом в ручном первый раз по " сухому" вообще идеально вышло, а потом чуть хуже ...

Всё же зимняя резина, передний привод, песок попадает под колёса ,т.к. с карманов старты делал...


Но от Антохи в ручном режиме явно уеду)))
Тем более если в шашечки ...

Сообщение от skodovodoff

никогда не нравились корейские повозки

Это говорит о предвзятом отношении и ярлыках.
Сделают хоть i155 за 1.5 рубля, все равно не пойдешь тестить потому что оно УГ.

Сообщение от skodovodoff

2.0 атмо - всегда будет проигрывать в динамике!
это проверено!

а ещё и в расходе

Ю.

Фигня, расход денег на езду +- одинаковый.
Вот опять только динамику сравнить можно?)
2.0 по зиме теплее, чем 1.8