Тема: Надежность подвески А5

Сообщение от Деня

Для резины есть 3 основных "врага" :
Температура
Нефтепродукты
Солнечный свет.

При правильном рассчитанном составе она будет работать в заданных условиях и не треснет.

А если решили сэкономить, то будет то, что есть. Предполагаю, что производитель косточек для Шкоды на резине просто экономит. Других объяснений не придумать.

На микрике у меня косточки 5 год едут. Пробег 100000.
Резина целая. Лювтов тоже нет.
Какой же это расходник?

Вряд ли температура ниже -50 это заданные условия, в Шкоде даже градусник ниже -45 не показывает. А дизеля у нас на работе при -40 и ниже не запускают, актируют.
Некоторые и тормозные колодки по 100 т.км и более не меняют, но это не отменяет того что они расходник. Приезжай к нам на своем автобусе, проверим хваленое тобой качество резины Мейли.

Сообщение от Aksej

Вряд ли температура ниже -50 это заданные условия, в Шкоде даже градусник ниже -45 не показывает. А дизеля у нас на работе при -40 и ниже не запускают, актируют.
Некоторые и тормозные колодки по 100 т.км и более не меняют, но это не отменяет того что они расходник. Приезжай к нам на своем автобусе, проверим хваленое тобой качество резины Мейли.

Ну ты изучи, что такое расходник? Потом сравнивай колодки с деталями подвески.
Хотя, тут многие считают и мотор - расходник... Раскидать его на части после 150 т.км - счастье...

У плохого танцора дизель и летом встанет...

По Мейли, не уверен, но там, кажется, силикон в составе. Если так, то это - минус 60.

Сообщение от Деня

Ну ты изучи, что такое расходник? Потом сравнивай колодки с деталями подвески.
Хотя, тут многие считают и мотор - расходник... Раскидать его на части после 150 т.км - счастье...

У плохого танцора дизель и летом встанет...

По Мейли, не уверен, но там, кажется, силикон в составе. Если так, то это - минус 60.

Для меня расходник, а единого мнения по этому вопросу нет, кому как нравится.

Наверное не придется мне испытать чудесные стойки Мейли на Октавии, если только опять ВАГ куплю. А если эти стойки умрут раньше оригинальных, то ты возместишь мне их стоимость? А то что догадки строить...

Сообщение от Mr.X

По стойкам у меня на А5 за 150 тыс.км замечаний не было...

Как так? Даже говенная резина VAG уцелела?)

А Аркадий пошутил видать) Если отбросить чисто тюнинх, то в подвеске я менял сайлентблоки пер.рычагов (и передние и задние), стойки стаба передние (3 раза), стойки стаба задние (1 раз), опорные подшипники. Задние амортизаторы и пружины (родной ППД) ушатались не протянув и 100 т.км.

Сообщение от Aksej

Как так? Даже говенная резина VAG уцелела?)

А Аркадий пошутил видать) Если отбросить чисто тюнинх, то в подвеске я менял сайлентблоки пер.рычагов (и передние и задние), стойки стаба передние (3 раза), стойки стаба задние (1 раз), опорные подшипники. Задние амортизаторы и пружины (родной ППД) ушатались не протянув и 100 т.км.

Ну не знаю, лежачих полицейских и не переползаю ползком, правда, и в бордюр к примеру никогда не приезжал на скорости.
Детали подвески типа сайлент-блоков и амортизаторов тоже скорее отношу к расходникам. Долгоиграющим, типа того же сцепления.
Но амортизаторы не менял.
А вот пружину менял, лопнула почему-то только одна. Насколько я понимаю, пружины вряд ли можно причислить к расходникам, в данном случае это один из косяков ВАГа.

Сообщение от Aksej

Как так? Даже говенная резина VAG уцелела?)

А Аркадий пошутил видать) Если отбросить чисто тюнинх, то в подвеске я менял сайлентблоки пер.рычагов (и передние и задние), стойки стаба передние (3 раза), стойки стаба задние (1 раз), опорные подшипники. Задние амортизаторы и пружины (родной ППД) ушатались не протянув и 100 т.км.

Это все по гарантии?!
Смотрите внимательней кому и на что пишу!

Сообщение от Деня

Это не расходник. И никогда не был. Это часть подвески, гарантия на которую действует в полном объёме.

Если бы резина была надлежащего качества, то мороз - не проблема.

Сообщение от alexiv

Похоже а5 уникальное авто на нашем форуме, даже ни кто подшипники ступицы не менял... Темы такой нет! Может кто просветит как это случилось?

Менял левую переднюю ступицу, был небольшой люфт но не гудела, перестраховался перед вояжем в Крым. Остальные родные стоят.

Друзья шкода а5 12 года стук в передней подвеске трусил 4 раза разводят руками что может быть

В след раз просто удалю пост! Если не будете поиском пользоваться!

Подушки проверьте

Добрый день. Автомобиль Skoda Octavia A5 FL 1.8 TSI. Пробег 135000. Во время диагностики подвески были выявлены небольшие надрывы на задних сайлентблоках передних рычагов. Они пойдут под замену без вопросов. По поводу передних сайлентблоков сказали, что они еще живые. Так вот дилемма, поменять сразу и передние и задние чтоб потом если вдруг что не лазить второй раз? Какой вообще ресурс у передних,сколько выхаживают?