Тема: Тормозные диски/колодки, выбор/аналоги ?

На 90 диски убить?
У меня на 80 как новые
Вот табличка для джетты, может поможет

Сообщение от 1gen

На 90 диски убить?
У меня на 80 как новые

да я как то сам обалдел, но диски реально уставшие, задние все в паутине от ручника, в среднем все диски съедены равномерно с каждой стороны миллиметра по 2, может колодки попались жесткие вот и диски съели.
мне бы для себя понять, стоит ли брать оригинал? или всякие TRW \ ATE диски и колодки в полне? переплачивать не хотелось бы, хотя щас и оригинал что я указал стоит дешевле аналогов.

Сообщение от MaDoX

да я как то сам обалдел, но диски реально уставшие, задние все в паутине от ручника, в среднем все диски съедены равномерно с каждой стороны миллиметра по 2, может колодки попались жесткие вот и диски съели.
мне бы для себя понять, стоит ли брать оригинал? или всякие TRW \ ATE диски и колодки в полне? переплачивать не хотелось бы, хотя щас и оригинал что я указал стоит дешевле аналогов.

Что за паутина от ручника? Диски я ставил АТЕ, мне кажется они даже лучше оригинала стоявшего на машине и на котором проехал 112 т.км, колодки Гальфер - те же АТЕ только подешевле. К тормозам претензий нет.

Сообщение от MaDoX

да я как то сам обалдел, но диски реально уставшие, задние все в паутине от ручника, в среднем все диски съедены равномерно с каждой стороны миллиметра по 2, может колодки попались жесткие вот и диски съели.
мне бы для себя понять, стоит ли брать оригинал? или всякие TRW \ ATE диски и колодки в полне? переплачивать не хотелось бы, хотя щас и оригинал что я указал стоит дешевле аналогов.

Если оригинал, пусть даже индийский, стоит дешевле аналогов от TRW/ate,-
то я бы ставил оригинал. Имхо

ЗЫ. У вас 280 мм, а не 288? перед

Сообщение от Aksej

Что за паутина от ручника?

когда метал устал уже (как мне объяснили), и часто машина стоит на ручнике, с виду кажется что трещины, но это чисто ржавчина въевшиеся, контур ровно по тормозной колодке.

Сообщение от 1gen

Если оригинал, пусть даже индийский, стоит дешевле аналогов от TRW/ate,-
то я бы ставил оригинал. Имхо. ЗЫ. У вас 280 мм, а не 288? перед

вот и мне интересно какие точные размеры на моей тачке, как узнать? по каталогу на А5 идут аж 3 разных.

Сообщение от MaDoX

вот и мне интересно какие точные размеры на моей тачке, как узнать? по каталогу на А5 идут аж 3 разных.

По ВИНу все узнается! Да и на 1,6 по-моему один размер шел без вариков..

Сообщение от Arkadiy_82

По ВИНу все узнается! Да и на 1,6 по-моему один размер шел без вариков..

по вину размеры думаю пробить можно, а вот подскажите что брать? какой бренд? диски? колодки? что считается цена\качество?
оригинал\ATE\TRW\Bosch голову сломать можно.

Сообщение от MaDoX

по вину размеры думаю пробить можно, а вот подскажите что брать? какой бренд? диски? колодки? что считается цена\качество?
оригинал\ATE\TRW\Bosch голову сломать можно.

Во-первых не верю что тебе вообще что-то менять нужно. Во-вторых, ты сам назвал фирмы - выбирай что карману/душе угодно.

Сообщение от MaDoX

по вину размеры думаю пробить можно, а вот подскажите что брать? какой бренд? диски? колодки? что считается цена\качество?
оригинал\ATE\TRW\Bosch голову сломать можно.

Бери АТЕ. TRW колодки жёсткие, народ здесь отписываться будешь колодки с дисками менять. И вообще АТЕ вроде как и есть оригинал.

Сообщение от MaDoX

когда метал устал уже (как мне объяснили), и часто машина стоит на ручнике, с виду кажется что трещины, но это чисто ржавчина въевшиеся, контур ровно по тормозной колодке.

Пару раз тормознуть хорошо и сотрется эта паутинка