Тема: Тормозные диски/колодки, выбор/аналоги ?

Сообщение от 301963

Это в книгу Гиннеса...

Да ладно тебе. Задние долго ходят. У меня 120 тысяч пробег и задние диски подозреваю, что родные. Т.к. когда менял в прошлом году колодки, колодки оказались Боши, которые с 2013 года не выпускаются.

Сообщение от alanser

Да ладно тебе. Задние долго ходят. У меня 120 тысяч пробег и задние диски подозреваю, что родные. Т.к. когда менял в прошлом году колодки, колодки оказались Боши, которые с 2013 года не выпускаются.

Ну да, только какое состояние. Я на 60 зад менял и то и то. Вроде всё целое, но выроботка не равномерная по диску. После замены переда год назад и задних в этом на АТЕ диски и колодки тормозит по другому, как с салона.
Другая проблема. При новых задних дисках и колодках ручник стал плохо держать. Ставлю на 3и, 4е щелчка и он очень лёгкий. Раньше на два хватало и был тугой.

Сообщение от Arkadiy_82

Ген ты херню спорол - полно неоригинала в разы лучше штатных колодок и и дисков!

Вот вам типичный пример не конкретного блеяния)

Сообщение от alanser

От тебя такое же блеяние про оригинал и эконом-оригинал)))

Куда уж конкретнее?- открываешь етку и видишь конкретный номер. Или я должен каждому по его вину ответ давать?)))

Сообщение от 301963

Ну да, только какое состояние. Я на 60 зад менял и то и то. Вроде всё целое, но выроботка не равномерная по диску. После замены переда год назад и задних в этом на АТЕ диски и колодки тормозит по другому, как с салона.
Другая проблема. При новых задних дисках и колодках ручник стал плохо держать. Ставлю на 3и, 4е щелчка и он очень лёгкий. Раньше на два хватало и был тугой.

Видимо, неправильно меняли. Там вкручивать надо задние цилиндры спец приблудой.

Сообщение от Вентиль

Это как надо ездить, чтобы передние диски и колодки ходили 100к км?

По мск, дыр дыр.
По трассе думаю 150 + легко пройдут.
Просто вы не умеете ездить,- я всё время вижу в потоке не рациональных водитлов, которые несутся к светофора красному как очумелые, тормозят, и потом пытаются обогнать меня, ходом прошедшего на зелёный;- и опять несутся какподорванные на красный светофор.

Я раньше тоже так ездил,- колодки на 20 менял. Но на мощном авто, там просто кайф был от этого тупизма)

Сообщение от alanser

Да ладно тебе. Задние долго ходят. У меня 120 тысяч пробег и задние диски подозреваю, что родные. Т.к. когда менял в прошлом году колодки, колодки оказались Боши, которые с 2013 года не выпускаются.

У меня задние стерлись быстрее передних, к 50 уже 2-3 мм. Подозреваю, что из-за частого пользования ручником, в котором не было пиужинок отвода рычагов. Поставил пружинки,- износ замедлился.

Сообщение от 1gen

Куда уж конкретнее?- открываешь етку и видишь конкретный номер. Или я должен каждому по его вину ответ давать?)))

С неоригиналом абсолютно то же самое, открываешь оригинальный каталог своего авто и видишь список заменителей)

Сообщение от 1gen

Но на мощном авто, там просто кайф был от этого тупизма)

Вот и причина. Чем чаще и резче разгоняешься и тормозишь, тем и износ тормозов быстрее. Логично?)

Сообщение от Aksej

С неоригиналом абсолютно то же самое, открываешь оригинальный каталог своего авто и видишь список заменителей)

?)

Возникает задача: ЧТО из этого выбрать? Чтоб наверняка.
Ответа в теме нет.

Кроме одного: моего. Он предельно краток, безальтернативной ( при выборе ) и 100% будет тормозить отлично.

Выбор не оригинала в подавляющем большинстве случаев обусловливается одним:
желанием скроИть(

На это есть ответ:чуть выше: заплатить пару косарей лишних раз в 100000 км владельцам ведра за 1.5+- религия не позволяет?))

Но вы, конечно, можете поэкспериментировать на себе, своих родных и близких. Потом отпишетсь, если всё пройдёт удачно)

Сообщение от 1gen

Возникает задача: ЧТО из этого выбрать? Чтоб наверняка.
Ответа в теме нет.

Кроме одного: моего. Он предельно краток, безальтернативной ( при выборе ) и 100% будет тормозить отлично.


Но вы, конечно, можете поэкспериментировать на себе, своих родных и близких. Потом отпишетсь, если всё пройдёт удачно)

Думаю причина таких постов в бессоннице. У меня то хоть 6-й час утра...

Сообщение от 1gen

Видимо, неправильно меняли. Там вкручивать надо задние цилиндры спец приблудой.

Сразу видно, что ты никогда своими руками колодки не менял)))

Сообщение от alanser

Сразу видно, что ты никогда своими руками колодки не менял)))

Читай меня внимательно. Менял недавно, причём с фотоотчетом.

ЗЫ. А чем вызван такой странный ответ? Просто некомпетентностью в вопросе? Или общей неграмотностью?- Так учите матчасть, это же базовая инфа, её знает даже сотрудник дилера.

Сообщение от 1gen

Читай меня внимательно. Менял недавно, причём с фотоотчетом.

ЗЫ. А чем вызван такой странный ответ? Просто некомпетентностью в вопросе? Или общей неграмотностью?- Так учите матчасть, это же базовая инфа, её знает даже сотрудник дилера.

Нужен ты мне, как козе седло, читать ещё тебя)))

Менял бы самостоятельно, такой бы ерунды не писал про какие-то неправильные замены колодок. Поршень без вкручивания утопить не возможно в принципе.

Сообщение от 1gen

Видимо, неправильно меняли. Там вкручивать надо задние цилиндры спец приблудой.

Я немного не правильно написал. Ручник был слабый и не держал на одном щелчке ещё на старых. Я это списывал на износ колодок и дисков. Думал что на новых будет держать как с новья. Вот и думаю, трос что ли менять? Мне тут нашептали что при заведённом двигле надо вытянуть ручник до упора и дважды нажать на тормоз или после нажатия вытянуть. Короче х з.