Тема: Вопрос-Ответ по А5 FL

Сообщение от alexiv

Похоже а5 уникальное авто на нашем форуме, даже ни кто подшипники ступицы не менял... Темы такой нет! Может кто просветит как это случилось?
Форум ограничивает поиск 100, очень жаль. Но в этой сотне ни гугу.

а что интересует про ступицу, там же все просто. Вот только вылез с под машины, 3часа и поменял стойки, пружины, опорники и опоры, косточки, протянул подрамник. Надо б было зафоткал спереди ступицу)

Сообщение от alexiv

В Мск возможно.
Не знаю, но может быть народ за это дело возьмется удаленно. Для этого нужен вас 5054, стабильный интернет, удаленный доступ. Если из этого ни чего не поняли, то и нечего связыватся. Нужно идти к местным самоделкам.

Да тут все понятно, я сам диагностикой занимаюсь, просто хотел пообщаться с людьми, кто уже делал..
не хочется разбирать бк и ждать месяц микруху, которая не факт, что работать будет.
понимаю, что всякий труд должен оплачиваться.

Сообщение от alexiv

Володя, меня типа ни чего не интересует. Это Аркадий пишет что ничего не ломается в подвеске. А про три и четыре болта я в курсе.
Удивляет равнодушие к форуму, знаю не скажу. Зато не знаю, буду упарится до последнего...
Я не знаю подходящую тему про подвеску в этом разделе... и в итоге несколько стр о ней будет невозможно найти.
Переместил бы с удовольствием, не знаю куда.

http://www.octavia-club.ru/f/a5fl/14...t-podveski-a5/

Сообщение от Vladimir.fin

там не кодировать, а паять надо . читай https://www.drive2.ru/l/7174812/

Насколько помню, если выгорел только один канал то можно перепрограммировать. Это писал Маосан на каком то форуме, значит он это делал.

Вооот именно перекодирование и интересует. У меня только один канал дхо сдох из за ксенона... опыт в кодировании есть, просто незнаю какой именно параметр менять. Убить бк из за дхо было бы глупо, вот и прошу помощи.

Сообщение от cosmos1dss

или нет.но признаков жизни нет с утра.вчера вечером заглушил все в норме было утром завёл такая вот байда и ещё вентилятор на всю молотит на улице около 0 градусов.при этом датчик на приборке врёт немного показывает 90 а температура масла 55 градусов. все предохранители целые.холодновато без печки ездить.на днях морозы обещают.
Контроллер 01: Двигатель (CAX) Описания: 03C-906-016-CAX.clb
Номер детали SW: 03C 906 016 AK HW: 03C 906 016 C
Компонент:: MED17.5.5 G 5295
Ревизия: LCH12--- Номер лицензии:
Кодировка: 0000072
Код сервиса:: WSC 01530 935 00200
VCID: 68D5AFD05BC5757EF5-803C


1 Ошибка найдена:
049508 - Блок управления климатической установки
U0164 - 000 - нет связи
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01100000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 6
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 77881 km
Индикация времени: 0
Дата: 2016.02.26
Время: 13:51:23


Момент неисправности:
Об/мин: 0 /min
Нагрузка: 0.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 2.0°C
Температура: 2.0°C
Абс. давление: 990.0 mbar
Напряжение: 12.065 V
01117 - Сигнал нагрузки на клемме генератора DF
008 - Недостоверный сигнал - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00101000
Приоритет ошибки: 6
Частота ошибки: 9
Сброс счетчика: 0
Пробег:: 76550 km
Индикация времени: 0

01320 - Блок управления Climatronic(J255)
004 - Нет сигнала/связи
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01100100
Приоритет ошибки: 6
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 223
Пробег:: 77881 km
Индикация времени: 0
Дата: 2016.02.26
Время: 00:00:36






Момент неисправности:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 11.50 V
вкл
вкл
Кл.50 ВЫКЛ
выкл

Готовность: 0000 0000

и что за клемма DF где она.у меня при заводе пока не газанешь немного не включается зарядка.

Как решили проблему

дело было в предохранителе,который вылетел и потерялся ,у меня так было

Всем привет!

Форумчане, нужен ваш совет.
Авто Октавия A5FL 2011 года 7ступ DSG 1.4 TSI CAXA, пробег 128т.км. Владею авто с 2016 года, с покупки отъездил ~28 тысяч.
Из серьезных работ была только замена сцепления на пробеге 100 тысяч по заводской гарантии из-за пинков на низких передачах.

Особых проблем машина до недавнего времени не доставляла, пока в марте не посетил ОД "Авторусь Бутово", где заранее менял цепь ГРМ по сервисной акции, чтобы так и продолжать беспроблемно ездить.

Во время замены цепи работники обратили внимание на подтеки масла из коробки (на стыке сцепы и движка), на что было решено менять все потекшие сальники, а также было заменено масло в самой коробке (почему бы и нет), коробка при этом снималась и разбиралась. Тут и начинаются все приключения.
До этих работ к сцеплению не было вообще никаких претензий, все работало как часы, никаких пинков, никаких затупов или вибраций.

При приеме "отремонтированной" машины мастер оговорился про какие-то пинки при старте, чему я по собственной же глупости особого значения не придал.
А пинки и вправду появились и также заметил что при резком ускорении идут вибрации по корпусу (не в руль, не в педаль, а именно по корпусу), причем на нечетных передачах.
Также появилась проблема с проскальзыванием сцепления, кому интересно ссыль ниже
https://drive.google.com/open?id=1vrn-v ... s5avbqgUJQ

У дилера проблему с проскальзыванием впоследствии решили все заново пересобрав, хотя и уверяли что следов износа или проскальзывания не обнаружено, чему я верю с трудом, т.к. она уже начинает возвращаться спустя месяц. А по вибрациям на нечетных передачах говорят не их вина. Провели адаптацию, обновили прошивку на коробке, после чего пинки на старте стали еще сильнее а главная проблема так не ушла.

Спустя месяц регулярной эксплуатации вибрации идут уже и при легком ускорении и все так же на нечетных передачах, ошибок при этом никаких нет.
Дилер говорит что подошло сцепление, но его суммарный пробег меньше 30 тысяч км., причем большая часть по трассе.

Надо оговориться что при всех этих работах я не присутствовал, наблюдал лишь мелкую часть, и подозреваю что у дилера случайно/неслучайно повредили сцепление либо неправильно его установили, или заменили мое сцепление на дефектное. Сомневаюсь что это можно как-то доказать (хотя может кто знает как ).
Поеду в эту субботу к ним разбираться.

Кто может подмогните дельным советом, т.к. дилера я хочу дожимать по всем этим проблемам и выкладывать 50к на замену сцепы из-за чьих то кривых рук не собираюсь.

На работы ОД есть гарантия. Обращаться с письменными претензиями устранить в адрес дилера и представительства шкоды. А при работах могло быть что угодно вплоть до подмены коробки.

Сообщение от Arkadiy_82

На работы ОД есть гарантия. Обращаться с письменными претензиями устранить в адрес дилера и представительства шкоды. А при работах могло быть что угодно вплоть до подмены коробки.

А что на коробке нет заводского N как на двигателе?