Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от kmp2002

Ага, в городе лучше... быстрее в пробке стоишь. :-)

Спор ни о чем: что лучше, север или юг?

Интересно останется ли атмосферник на новом поколении? Пусть доработают и немного нарастят мощность, считаю что он так же должен получить тягу внизу как нынешний 1.6атмо.
Всё же мотор у которого момент доступен ниже чем у конкурентов приятнее чем верховые в повседневной езде.
Скажем было бы глупо перестать наживатся на консерваторах, тех кто стоит в пробках, не хочет тратить много денег или таксопарках. Уверен что атмо будет, на Гтд.

В общем аж интересно что там выкатят, когда уже фотки то без накладок будут шпионские... Салон бы увидеть.

Сообщение от kmp2002

Ага, в городе лучше... быстрее в пробке стоишь. :-)

Спор ни о чем: что лучше, север или юг?

Если эксплуатация машины проходит только в стоянии в пробках, я бы машину и не покупал бы вообще)

Тест обновлённой Suzuki Vitara: модный флегматик
https://ru.motor1.com/reviews/349533...nyj-flegmatik/

Сообщение от Aksej

Если эксплуатация машины проходит только в стоянии в пробках, я бы машину и не покупал бы вообще)

Надеюсь, плохо подумал, когда это сказал. Семья, дети - есть? Если работа в 30 км от дома, как бы добирался? Такси? Маршрутка? Ну как бы у многих нет машины... наверное и в этом есть плюсы. Когда-то и у меня была работа в 5 минутах ходьбы. Я предпочитал ходить пешком. Пробег авто был смешной. Но все равно поездки в магазин, за город..Как всегда- каждому свое.

Сообщение от flashback

Интересно останется ли атмосферник на новом поколении?

В России атмосферник останется, по крайней мере пока. Такой завод забабахали. Я наблюдая за октахами в потоке, разделил бы в соотношении 50/50 - атмо/турбовые. Т.е берут атмосферники хорошо. Но завод могут и перепрофилировать. Сейчас об этом ничего не слышно, а значит в ближайшей новой линейке машин он будет. Вот такое мое мнение.

Сообщение от kmp2002

Надеюсь, плохо подумал, когда это сказал. Семья, дети - есть? Если работа в 30 км от дома, как бы добирался? Такси? Маршрутка? Ну как бы у многих нет машины... наверное и в этом есть плюсы. Как всегда- каждому свое.

В Челябинске пробки 30 км? Суровые челябинские пробки)

Сообщение от FAWE

вот он электромобиль ))) размечтались

И эти туда же, Cross всего и вся.

Сообщение от Aksej

Развозишь пиццу? Тогда согласен, в пробках стоять можно с любым мотором, главное зимой не замёрзнуть. Но, постоять и в домашних тапочках можно, и в городе и в лесу и в горах).

Опять без аргументов....ну хоть.бы придумал что нить,- типа на 4.2 солиднее etc...

Сообщение от Aksej

Если эксплуатация машины проходит только в стоянии в пробках, я бы машину и не покупал бы вообще)

Ну а многие покупают....- значит, твоё мнение не единственное)

Ну и 1.8 продаётся 20%+- от общего числа Октавий,- видимо, есть причина у людей выбирать не его, а овощные малообьемники.

Сообщение от Aksej

В Челябинске пробки 30 км? Суровые челябинские пробки)

Я так понимаю, что мой расклад в ежедневном пробеге не принимается на веру. Хорошо, поясню. Челябинск -миллионник. Сейчас я живу не в самом городе, а в ближайшем пригороде. Это когда утром вся "массовка" едет в одну сторону, а вечером в другую. Но я еще еду на работу не по прямой, я еду с заездами. Причем заезд получается прикольный. Жена на одном конце города работает- у нас это называется северо-восток, а я на другом- северо-запад. Вот и получается в один конец ровно, вот прям ровно -30 км. Но я не говорил что все эти 30 км- просто стоят в одной нескончаемой пробке. Но светофоры, светофоры..В пути я обычно 1 час приблизительно, в среднем. Иногда больше, иногда, реже, меньше. А иногда можно и "зависнуть" поконкретнее. Т.к основная дорога м/у пригородом и Челябинском длинной в пару километров может встать- фиг объедешь, но и при нормальной движении не разгонишься - камеры. Ну и где мне топить? Чем мне поможет привод 4*4? Коллега на 1,4 (именно у него я увидел А7 впервые, и полюбил этот авто, когда они только пошли) выезжал вместе со мной - приезжали одинаково. Хотя он "гонщег", молодой и дерзкий.. Вспомнил: еще с Мерсом w204 гонял, прям на перегонки - я первый приехал и прилично. Ибо каждый день там езжу, уже прикатался и знаю где и как и в каком ряду нужно ехать. :-)
Вот такой расклад.
-А если бы по трассе? - Много трассы. Минимум города: Возможно взял бы 1,4 с ДСГ. Т.к как я аккуратно езжу. Дерзких обгонов избегаю - боюсь. Скорости свыше 140 не люблю. Езду свыше 160- считаю дурью. Но тут скорее всего в выборе сыграл бы финансовый вопрос. Если бы разница была бы минимальной с 1.8, тыщ 50, не больше, взял бы 1,8...Как пример приведу такую крайность: "Камаз" шикарная машина, мощная, может столько навоза увезти, но она мне нахрен не нужна, тк я навоз возить не собираюсь. :-) Крайность два: Формула 1 и велосипед. Гонщик велосипедисту: "давай погоняем на перегонки!". А велосипедист выехал кайф от спокойной езды и от созерцания природы получить. Велосипед плох? Формула 1 плоха? нет конечно.

В основном я и жена в машине. Сын немного до школы. багажник всегда пустой. В горы выбираемся не часто, в основном летом. да и горы болше на холмы похожи. Хотя иногда уши закладывает.

для шитого 1,8 нужен 4*4, иначе хрен тронешься без шлифовки, особенно зимой (мне так говорили-я верю).

В миллионный раз повторюсь, на всякий: для любого владельца именно его машина лучшая, а выбор другого человека с родного "окна" -полная чушь. Вон кто-то на китайцах катается и думает, что мы дебилы. Так же думает владелец Поршивца, что все Шкоды для нищебродов и вообще отстой, хотя мы то знаем истину, я надеюсь...

Сообщение от 1gen

......
Ну и 1.8 продаётся 20%+- от общего числа Октавий,- видимо, есть причина у людей выбирать не его, а овощные малообьемники.

Я тут еще вставлю 5 коп, с вашего позволения: В России есть завод VW, который производит моторы. Это не турбовые моторы. А именно 1,6. Почему? Может случайность? Я наберусь смелости и скажу: ЭТО САМЫЙ ПРОДАВАЕМЫЙ МОТОР VW В РОССИИ! Это шах и мат! Проголосовано рублем! Об этом стоит помнить поливая этот мотор не лестными словами.

Сообщение от kmp2002

для шитого 1,8 нужен 4*4, иначе хрен тронешься без шлифовки, особенно зимой...

Ничего подобного