[QUOTE=HeisenberG;1103146]
Цитата Сообщение от ВячеславSH Посмотреть сообщение
А можете объяснить почему производитель (за которым стоит куча инженеров которые проектировали, разрабатывали, проверяли и т.д. узлы и агрегаты для того или иного авто) пишет инструкцию по эксплуатации в которой указывает, к примеру, именно 5 литров масла, а не, скажем, 5,5 или 6?
Что здесь объяснять?
Это технологическая норма картерной заливки моторного масла.
Еще раз повторюсь, я не агитирую заливать масла больше чем указано в технической документации.
Это у меня получается больше чем написано в инструкции примерно на 10% с учетом масла которое наливает дилер и добавленных мною присадок "всякой бодяги".
Когда делаю межсервисное ТО, так же заливаю полностью 5-литровую канистру и "всякую бодягу", что увеличивает номинальный объем примерно на 10%.
Со всеми автомобилями, которыми владел, проблем с "передозировкой" технологической нормы не возникало.
Это всё к тому, что как бы владельцы не пытались ловить уровень по щупу при заливке, зависимости в расходе масла нет.
Мои выводы(ИМХО):
- автомобиль либо употребляет масло, либо нет;
- расход масла не зависит от его количества в картере двигателя;
- интенсивность расхода меняется от условий эксплуатации за измеряемый интервал пробега (пробки, трасса, бездорожье и т.п.) и проблемы из-за которой он происходит (колпачки, кольца, турбина, вкг и т.д.), ну и от самого масла (не подходящего двигателю по тем или иным причинам).
Все отклонения, которые могут казаться владельцам при измерении уровня зависят:
1. От геометрического положения двигателя относительно силы притяжения земли (место стоянки автомобиля при замере).
2. Температуры масла в картере(масло имеет объёмное расширение в пределах 0,7% на каждые 10 градусов нагрева).
3. Интервалов измерений после простоя автомобиля (насколько оно успело стечь в поддон).