Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от hammond

После таких решений пусть не плачутся почему у них дела в РФ хуже всех их большой немецкой тройки.

Мне тоже непонятна логика, самую убогую комплектацию к нам таранят. Да кому это говно нужно то?))
Я надеялся что 230лс к нам привезут, а они вообще ничего не привезли)))

Такое ощущение что у Ауди в головном офисе сидит Диверсант от Бмв или МВ.

Сообщение от flashback

Туарег который соразмерен по цене с Т6 просто сожрёт её с потрохами, это не спорное утверждение ибо я ездил на 90СС, Xc60 и тд. Ездил на дизельном Туареге, Увы но Вольво ему не конкурент нигде, удобство управления тягой, управляемость, тормоза, качество салона, мультимедиа и цифровая приборка, полный привод, фары, коробка, пневма и подруливающая ось. Всё лучше в Туареге, шумка тоже ибо толстые стёкла по кругу, проходимость тоже выше ибо и клиренс выше и работает всё быстрее.

когда мой друг в 2005 году купил туарег, я тоже считал его супер машиной. сейчас в 2019г сев в туарег в салоне, я не посчитал его супер-машиной совсем. сев в хс60 в салоне, я получил большое удовольствие.
и качество интерьера на уровень выше чем в туареге.

проходимость и гонючесть я хз, для меня это в машине не главное. потому что для всего существуют специализированные авто. для проходимости - свои, для гонючести свои. у меня когда-то был шеф немец (совсем немец). я с ним по германии ездил - он и в дождь медленнее 200 на автобане на своей ауди не гонял, приговаривая: "ненавижу, когда кто-то на автобане едет 200... когда я нагоняю его на 250". для россиянина это, я считаю, на российских дорогах нафиг не нужно. и дело не только в качестве покрытия, но и в том, что тут каждый пропердыкин лезет в левый ряд, когда надо ехать в правом.

Сообщение от kirvas

когда мой друг в 2005 году купил туарег, я тоже считал его супер машиной. сейчас в 2019г сев в туарег в салоне, я не посчитал его супер-машиной совсем. сев в хс60 в салоне, я получил большое удовольствие.
и качество интерьера на уровень выше чем в туареге.

проходимость и гонючесть я хз, для меня это в машине не главное. потому что для всего существуют специализированные авто. для проходимости - свои, для гонючести свои. у меня когда-то был шеф немец (совсем немец). я с ним по германии ездил - он и в дождь медленнее 200 на автобане на своей ауди не гонял, приговаривая: "ненавижу, когда кто-то на автобане едет 200... когда я нагоняю его на 250". для россиянина это, я считаю, на российских дорогах нафиг не нужно. и дело не только в качестве покрытия, но и в том, что тут каждый пропердыкин лезет в левый ряд, когда надо ехать в правом.

Ты в 2019 году сел в Новый Туарег и у XC60 лучше интерьер? Ну значит мы по разному смотрим на качество и вид интерьера. Xc-60 это более дешёвая и дубовая во всех планах машина, с Туарегом есть смысл сравнивать Xc-90.
Причём Xc90 мне в нутри нравится меньше и чем Xc60 и чем Туарег.

Важно ещё комфортность машины, Туарег на пневме намного комфортнее чем Вольво, он не кренится, он очень точно рулится, он лучше глотает неровности, в нём просто тише. То есть ощущения как от автомобиля на ляма 2-3 дороже.
Салон в Туареге с 15" экраном выглядит на ляма 2 дороже чем Вольво, тоже самое касается графики и функциональности ГУ и цифровой приборки, Туарег на голову выше. Его интерьерная подвестка только довершает доминацию над Вольво.
А динамике это такое, для меня она важна, покупая машину за такие деньги я хочу что бы она была хорошо во всём, да и тот же дизелёк приятен как динамикой так и расходом. Это тебе не 4цилиндровый дизель Вольво.

и у меня-таки вопрос: какой смысл в этой жопе иметь двигатель боинга три семерки под задницей?(с)




Тут так принято,- обсуждать теслу и вольву.
А покупать ладу или поло после Октавии.
Традиции....

Сообщение от flashback

Audi Q3 для России: только одна версия
https://autoreview.ru/news/audi-q3-d...o-odna-versiya

Это какое-то днище!

О чем мы и говорили выше, по этому пути идут почти все производители , не гоже нам на технологичных авто ездить.

Сообщение от 1gen

и у меня-таки вопрос: какой смысл в этой жопе иметь двигатель боинга три семерки под задницей?(с)




Тут так принято,- обсуждать теслу и вольву.
А покупать ладу или поло после Октавии.
Традиции....

Ты так написал как будто ты не купил Поло из таксопарта после Октавии из таксопарка.
Явно лучше обсуждать Вольво, СУперб, новую Октавию, Туарег чем твой кусок говна и Б класс.
Не даёт тебе покоя что Ерио купил Весту после Октавии, так ты тоже самое проделал, ещё неизвестно что лучше. Его Веста или твой Поло в барабане из под такси.

Прогнозёр политики Цб херов.

Сообщение от Viktor1901

О чем мы и говорили выше, по этому пути идут почти все производители , не гоже нам на технологичных авто ездить.

Поглядим, возможно это лишь первопроходец и скоро ОТС до оформят. Тут главное не падать в депрессию.

Депрессия уже не проходящая), чувствую придется еще долго ездить на корея авто, с такими ценами и комплектациями.

Сообщение от Viktor1901

Депрессия уже не проходящая), чувствую придется еще долго ездить на корея авто, с такими ценами и комплектациями.

Ну, это твой выбор. Ты мог спокойно ездить на дизеле столько сколько нужно, уж дизель явно для этого подходит.
Если решился на корейца значит он должен был устраивать.

Я готов на машине и до 5 лет сидеть если придётся ждать то что мне надо, машина то в идеале. Ну, а если выкатят модели побыстрее то с удовольствием возьму.