Тема: Масло для двигателей А7

Тема про . А то в каждой теме обсуждают одно и тоже. Друзья, накидайте умных постов про масло для А7, я в шапке закреплю.Чуть не забыл). За обсуждение масла в другой ветке буду выдавать горчичники.

Читать в обязательно порядке http://www.avtonov.svoi.info/oil.html


Анализ заводского масла Вложение 33859

Сообщение от Axel_67

Ну вот, наконец доделал таблицу масел для нашей любимой Октавии. Собрал вместе всю информацию, которую только смог, "причесал" и вот пожалуйста - Приятного всем пользования! Таблицу, думаю, можно закрепить в шапке темы, ссылка на скачивание ТЫК (к сожалению, не получилось табличку прикрутить к вложениям на форуме из-за неизвестной ошибки, так что качаем по ссылке)

P.S. Большое спасибо всем, кто хоть как-то откликнулся и помог в составлении таблицы, а именно: beel163, segun, a_sergeevich, Olg, ERYO, ЮрийАртемьев. Отдельное спасибо Vladimir.fin.
P.S.S. По всем вопросам, замечаниям, предложениям писать на email: Axek67@ya.ru либо личным сообщением на форуме пользователю Axel_67. Если таковые будут, таблица будет постоянно обновляться и пополняться.

Актуальная таблица масел https://docs.google.com/spreadsheets...=0&single=true

Спасибо говорим Axel_67 http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...553#post681433

(erwin list) масел с официальным допуском:
январь 2025 https://www.octavia-club.ru/f/A7/253...95#post1241089


- Статистика авторитетного оил-клуба идеальных масел.Если кто то сомневается,а что лить


- Сага о масле. Глава 4. VW 502 vs VW 504

Сообщение от Air-hunter53

Есть еще такая штука.
TPI по поводу "можно ли на ТО к ОД идти со своим маслом , купленным НЕ у ОД.

Объемы заливки масел для разных двигателей

Сообщение от Sdmp

Спасибо. А как же гарантия в таком случае? Как же куланц в случае чего?

В случае чего
просто откажут в куланце,- если авто доживёт

Сообщение от Sdmp

Всем привет! Я тут новенький.

Прочитал около 40 страниц, но так и не понял. Какой допуск лить в 1.8 TSI? Машина производства 11.2018. Масло менять планирую каждые 5-6 тыс км. Бензин 95-100 Лукойл, регион Санкт-Петербург.

Горячая линия говорит что только 502 допуск.

Часть дилеров говорить что 504/507.

В связи с тем что хочу приехать на первое то ( 1.5 тыс км), с любимым Шеллом 507 допуска, боюсь что будут потом трудности в случае чего с гарантией.

Так что покупать? Спасибо!

Все когда-то были новенькими. WELCOM!

"***Со своим***" - это всегда лишний повод прокатить с гарантией или кулансом. А уж будут они это делать или нет, как повезет.
Мое мнение такое: первые ТО с их расходкой. Обычно все косяки быстро вылазят. в первый год владения. А еще лучше в рамках гарантии на ТО использовать то же их расходку. А вот промежуточную смену масла делать в стороннем сервисе с использованием оригинальных запчастей. По маслу, не знаю, но прыгать по маркам я бы не стал.. Масло шелл обычно у дилера есть.
И использовать какие-то акции дилера, обычно всегда что-то есть. + кабинет с бонусами шкоды.

Это мое мнение не претендующее на истину.
Для справки: имею опыт замены движка по-гарантии на предыдущем авто. Свои запчасти -увеличили многократно расходы на коньяк для снятия стресса и изрядно подпортили нервную систему, даже оценивать не возьмусь. Успокаивало только то, что довелось погонять на мега прокаченном спортивном автомобиле из Японии. ну и вопрос был решен в конечном итоге. Затраты на замену =0.

Есть еще такая штука.
https://cloud.mail.ru/public/9jAd/NrAY129mH.

Сообщение от Air-hunter53

Есть еще такая штука.
https://cloud.mail.ru/public/9jAd/NrAY129mH.

тю, да этож можно сказать основной официальный аргумент в споре так с чем же идти к ОД.

сам производитель выпустил пояснительную записку..

Сообщение от 1gen

Замени любимый шёл в любой автомастерской. И фильтр не трогай, он хороший

Ну замена масла без фильтра, для меня это психологический груз.

Другой вопрос что если менять чтоб душа была спокойна - есть вероятность что "спалят" : на корпусе фильтра метка краской желтой ( туда где головку вставляешь), также думаю что метка стоит на на сливном болте.

Сообщение от kmp2002

Все когда-то были новенькими. WELCOM!

"***Со своим***" - это всегда лишний повод прокатить с гарантией или кулансом. А уж будут они это делать или нет, как повезет.
Мое мнение такое: первые ТО с их расходкой. Обычно все косяки быстро вылазят. в первый год владения. А еще лучше в рамках гарантии на ТО использовать то же их расходку. А вот промежуточную смену масла делать в стороннем сервисе с использованием оригинальных запчастей. По маслу, не знаю, но прыгать по маркам я бы не стал.. Масло шелл обычно у дилера есть.
И использовать какие-то акции дилера, обычно всегда что-то есть. + кабинет с бонусами шкоды.

Это мое мнение не претендующее на истину.
Для справки: имею опыт замены движка по-гарантии на предыдущем авто. Свои запчасти -увеличили многократно расходы на коньяк для снятия стресса и изрядно подпортили нервную систему, даже оценивать не возьмусь. Успокаивало только то, что довелось погонять на мега прокаченном спортивном автомобиле из Японии. ну и вопрос был решен в конечном итоге. Затраты на замену =0.

Спасибо. Тоже так думаю. По крайне мере на ТО-0 :) и на то 15.

Меня вот интересует вопрос : на гарантийной машине, после каждой замены масла корпус фильтра и сливной болт заново "маркируют" краской ?

Тут для меня вопрос в том, что на 502 допуске, на 5w-40, с короткими поездками, мотор закоксуется тысячам к 60. А я на машине езжу не менее 5 лет и 120 тыс км :)

Буду проверять практическим навыком :)

Сообщение от Sdmp

Спасибо. А как же гарантия в таком случае? Как же куланц в случае чего?

Масло на гарантию и на куланс точно неповлияет, допуски есть?! Есть! Пошли в баню!

Сообщение от Sdmp

Спасибо. Тоже так думаю. По крайне мере на ТО-0 :) и на то 15.

Меня вот интересует вопрос : на гарантийной машине, после каждой замены масла корпус фильтра и сливной болт заново "маркируют" краской ?

Тут для меня вопрос в том, что на 502 допуске, на 5w-40, с короткими поездками, мотор закоксуется тысячам к 60. А я на машине езжу не менее 5 лет и 120 тыс км :)

Буду проверять практическим навыком :)

ага и болтики до конца не докручивают)))
я думаю никто на это и внимания особо не обратит , если только у вас проблемы не возникнут.
пробку можно и не трогать , а откачать масло.
у вас так холодно, что нужно заливать 5w40?
по началу можно заливать 0/5w30 этого достаточно.
фильтр оригинал OEM ставишь и никто мозг не выносит.
а так можно докопаться до даты производства фильтра, машина у тебя 18-года,как у тебя фильтр 2019 допустим?)

Сообщение от Sdmp

Спасибо. Тоже так думаю. По крайне мере на ТО-0 :) и на то 15.

Меня вот интересует вопрос : на гарантийной машине, после каждой замены масла корпус фильтра и сливной болт заново "маркируют" краской ?

Тут для меня вопрос в том, что на 502 допуске, на 5w-40, с короткими поездками, мотор закоксуется тысячам к 60. А я на машине езжу не менее 5 лет и 120 тыс км :)

Буду проверять практическим навыком :)

Я считаю это не правильно так думать!
Уже вторую а7 катаю и приезжаю всегда со своими расходниками! Проблем с гарантией небыло и сцепу меняли и мелоч всякую!
Ни чего там не маркируют, ваши страхи безпочвенны! На край можно сказать сам менял, это ваша машина!!!!

Оптимально для последних двигателей 5-30/0-30 504 допуска как по мне! Гуще не надо.

Но каждый делает так как ему виднее....

Сообщение от Евгений500

Масло на гарантию и на куланс точно неповлияет, допуски есть?! Есть! Пошли в баню!

Ух ты какой


" достаточно здоровый! И адекватный!" (с)


Только по куланцу в баню пошлют не глядя на допуски)