Тема: Масло для двигателей А7

Тема про . А то в каждой теме обсуждают одно и тоже. Друзья, накидайте умных постов про масло для А7, я в шапке закреплю.Чуть не забыл). За обсуждение масла в другой ветке буду выдавать горчичники.

Читать в обязательно порядке http://www.avtonov.svoi.info/oil.html


Анализ заводского масла Вложение 33859

Сообщение от Axel_67

Ну вот, наконец доделал таблицу масел для нашей любимой Октавии. Собрал вместе всю информацию, которую только смог, "причесал" и вот пожалуйста - Приятного всем пользования! Таблицу, думаю, можно закрепить в шапке темы, ссылка на скачивание ТЫК (к сожалению, не получилось табличку прикрутить к вложениям на форуме из-за неизвестной ошибки, так что качаем по ссылке)

P.S. Большое спасибо всем, кто хоть как-то откликнулся и помог в составлении таблицы, а именно: beel163, segun, a_sergeevich, Olg, ERYO, ЮрийАртемьев. Отдельное спасибо Vladimir.fin.
P.S.S. По всем вопросам, замечаниям, предложениям писать на email: Axek67@ya.ru либо личным сообщением на форуме пользователю Axel_67. Если таковые будут, таблица будет постоянно обновляться и пополняться.

Актуальная таблица масел https://docs.google.com/spreadsheets...=0&single=true

Спасибо говорим Axel_67 http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...553#post681433

(erwin list) масел с официальным допуском:
январь 2025 https://www.octavia-club.ru/f/A7/253...95#post1241089


- Статистика авторитетного оил-клуба идеальных масел.Если кто то сомневается,а что лить


- Сага о масле. Глава 4. VW 502 vs VW 504

Сообщение от Air-hunter53

Есть еще такая штука.
TPI по поводу "можно ли на ТО к ОД идти со своим маслом , купленным НЕ у ОД.

Объемы заливки масел для разных двигателей

Сообщение от 1gen

У меня к 60-ти мотор был как новый
поездки короткие только.

Краской маскировать болты?)- да у вас, батенька, паранойя! (с)

Какая ж это паранойя? Я же верю своим глазам. Все в маркере желтом ( краске или хз чем). Фильтр, разъемы, шкиф на генераторе , болты на гбц.

У дилера будете - посмотрите машины в зале. Все тоже самое, все промаркировано.

Сообщение от Sdmp

Какая ж это паранойя? Я же верю своим глазам. Все в маркере желтом ( краске или хз чем). Фильтр, разъемы, шкиф на генераторе , болты на гбц.

У дилера будете - посмотрите машины в зале. Все тоже самое, все промаркировано.

эти метки жёлтым, синим ,былым - идут с завода!

у ОД та ТО их никто никогда не ставит.

расслабся



единственное ,что я видел по меткам за 5 лет поездки к ОД на ТО, - это расжимные хомуты воздухопроводов к воздушному фильтру,турбине на ТО при снятии /установке стараются примерно поставить по заводским меткам на хомуте-воздуховоде.

Сообщение от skodovodoff

а кто сказал ,что чёрный лучше фильтрует?
есть ссылка на тесты?


чаще замена серого ( НЕ 15.000) - и результат будет минимум НЕ хуже ( учитывая цену в 300-400 )

Погугли, если нужны ссылки/источники.

я сказал
всё, что хотел:
с завода идёт ДРУГОЙ фильтр, рассчитанный на 15-25 тыс км ( нет указания менять масло сразу после обкатки , то есть через несколько тыс км)

Вот и думайте сами:

-почему идёт другой фильтр, который вчетверо дороже?;- уже этого достаточно, чтоб сделать вывод, что он ЛУЧШЕ. Или вам недостаточно?)- тогда заказывайте тест)

- так происходит много десятилетий- значит, инфа в сети должна быть;

- надо ли его менять;

-будете ли вы его менять на именно такой?- или решите сыканомить и купите серый?

- а может, ездить на нем 10-15? как, собственно, и положено производителем?- значит, производитель наверное посчитал, что "продукты износа" не испортят этот фильтр?

Сообщение от Евгений500

Я из опыта написал, а ты?!
Хотя с тобой всё давно понятно...

Из чьего опыта? своего?)

Почитай соседнюю тему,- там чела послали с куланцом, несмотря на все то у од. Типа он свои зч привозил.

Если б пользовался их зч,- всё равно нашли б причину,-
ибо куланц- это добрая воля


В отличие от гарантии, которая регламентируется законом,- и в случае чего их вздрючат в двойном размере без каких либо оговорок

Сообщение от 1gen

Из чьего опыта? своего?)

Почитай соседнюю тему,- там села послали с куланцом, несмотря на все то у од

Ну не с твоего же...
Я на куланс не рассчитываю, так как он при любом раскладе непредсказуем..
И это зависит от многих факторов

Сообщение от 1gen

я сказал
всё, что хотел:
с завода идёт ДРУГОЙ фильтр,
Вот и думайте сами:

-почему идёт другой фильтр, который вчетверо дороже?;- уже этого достаточно, чтоб сделать вывод, что он ЛУЧШЕ. Или вам недостаточно?)- тогда заказывайте тест)

- так происходит много десятилетий- значит, инфа в сети должна быть;

- надо ли его менять;

-будете ли вы его менять на именно такой?- или решите сыканомить и купите серый?

- а может, ездить на нем 10-15? как, собственно, и положено производителем?- значит, производитель наверное посчитал, что "продукты износа" не испортят этот фильтр?

по заявлениию "дороже - значит ЛУЧШЕ" противоречишь сам себе
( см. свои же заявления по маслам в теме).


что касается юзать фильтр до упора(15-25 0_°) ,тем более приближаясь к ТО1,тем более если эксплуатация по городу была - ...сомнительное действо.

Масло менять по моточасам и фильтр туда же.

Никаких сверхтехнологий в том чёрном фильтре нет
( докажи обратное и "дороже-лучше" нифига не аргумент)..

Лучше два раза подряд серый за 300 р поменять ,чем на чёрном пытаться по 15-20 ткм кататься "отбивая" 1500 за "чёрный" цвет фильтра ))

Да меняйте хоть на жёлтый!)

Сообщение от skodovodoff

( докажи обратное и "дороже-лучше" нифига не аргумент)..

Лучше два раза подряд серый за 300 р поменять ,чем на чёрном пытаться по 15-20 ткм кататься "отбивая" 1500 за "чёрный" цвет фильтра ))

Ты опять пеоедергиваешь,-
никто не призывает экономить,-
НАОБОРОТ:
лучше поставить чёрный.

Но вы же этого не сделаете)-
так может, лучше оставить заводской?

Это вам решать.

Но мне почему-то кажется,-
что все будут кроИть....(

Сообщение от 1gen

Да меняйте хоть на жёлтый!)





Ты опять пеоедергиваешь,-
никто не призывает экономить,-
НАОБОРОТ:
лучше поставить чёрный.

Но вы же этого не сделаете)-
так может, лучше оставить заводской?

Это вам решать.

Но мне почему-то кажется,-
что все будут кроИть....(

А что, заводской это только оригинальный, и только черного цвета? А остальные кустарные что ли? Есть запчасти, на которых есть смысл кроить, есть те, на которых нет смысла, вот и все дела.

Сообщение от 1gen

Да меняйте хоть на жёлтый!)





Ты опять пеоедергиваешь,-
никто не призывает экономить,-
НАОБОРОТ:
лучше поставить чёрный.

Но вы же этого не сделаете)-
так может, лучше оставить заводской?

Это вам решать.

Но мне почему-то кажется,-
что все будут кроИть....(

А номер можете этого волшебного фильтра на 1.8 дать?

Спасибо

Сообщение от Sdmp

А номер можете этого волшебного фильтра на 1.8 дать?

Спасибо

Манн или Мале, в оригинальной поставке с завода Манн. Никаких секретов.
"Секрет" прост, надо покупать высококачественные заменители которые идут в OEM поставке и не переплачивать непонятно за что, а так же масло менять по моточасам с фильтром. Что касается Гены то он только пишет про OEM, свою же шушлайку я более чем уверен он обслуживает дешёвыми заменителями.

P.s Если есть желание переплачивать то всегда можно у дилера обслуживаться с его расходниками.