Тема: Кто какое масло льёт?

Сообщение от skodovodoff

масло для грузового и коммерческого транспорта

допусков VW нет...

или на это уже не смотрим в принципе? 0_°

Прикол больше в том что бензинового допуска в принцепе нет, а Саня говорит "лейте"!

Сообщение от alanser

Ну как бы да, для грузового. Долгоиграющее. Это плохо?


Что по-твоему есть ваговский допуск?

502, 504

масла одобренные производителем двигателей как подходящие для этих конкретных двигателей

Сообщение от skodovodoff

502, 504

масла одобренные производителем двигателей как подходящие для этих конкретных двигателей

Большой вопрос: а нужно ли Тоталю одобрение от ВАГа именно на это масло? Думаю, нет.

Вот табличка основных требований к характеристикам масел по ВАГовским допускам (сразу извиняюсь за качество, пишу с телефона и это скриншот, по-другому форум не даёт вставить картинку).
Screenshot_20190612-092039~2.jpg

Если сравнить с характеристиками Рубии,
то ВАГовские требования оно перекрывает.
Ну а дальше каждый для себя сам волен решать, что важнее: надпись на сарае или то, что лежит внутри

всегда считалось, что первое на что обязательно нужно обращать внимание - это допуск производителя двигателя.


а сейчас выясняется,что никаких ограничений при выборе масла..

где состав жирнее ,то и берём..

Из любого правила есть исключения. Но хватает и жирных масел с допуском.

Сообщение от skodovodoff

всегда считалось, что первое на что обязательно нужно обращать внимание - это допуск производителя двигателя.


а сейчас выясняется,что никаких ограничений при выборе масла..

где состав жирнее ,то и берём..

Опять 25... Что такое допуск? Набор эксплуатационных характеристик масла.
Почему нельзя заливать масло, у которого эти характеристики как минимум не хуже?

Сообщение от alanser

Опять 25... Что такое допуск? Набор эксплуатационных характеристик масла.
Почему нельзя заливать масло, у которого эти характеристики как минимум не хуже?

..ну ,может потому,что производитель двигателя не одобрил ...

и значит возможны проблемы,не?


иначе тогда зачем вообще смотреть на допуски?


всё отменяется?

ура?)

Сообщение от skodovodoff

..ну ,может потому,что производитель двигателя не одобрил ...

и значит возможны проблемы,не?


иначе тогда зачем вообще смотреть на допуски?


всё отменяется?

ура?)

А кто-нибудь ходил к производителю за одобрением? Денюжку заносил? К примеру у япов нет своих допусков, это немцы нашли способ заработать....

Сообщение от Arkadiy_82

К примеру у япов нет своих допусков

У япов есть своя JASO - аналог пиндосской API и европейской АСЕА.

Допуск - цифра- обобщаяющая свод характеристик и свойств под одной цифрой (текстом, названием). Делается это для того чтоб покупателю было проще. Если разобраться со всеми характеристиками и свойствами масел, то можно подбирать любое и не важно будет на нем стоять цифра 502/504 или нет. Я так думаю. Но мне такой способ нафиг не нужен, т.к особых плюсов у него нет. И к ресурсу двигателя не будет прироста "в разы".