Действительно с 1500 везет по-полной.
Турбина подхватывает на низах, а компрессор ставят для большей тяги на высоких оборотах.
Моторы 1.4ТСИ битурбо 180 лошадей стоят на Тигуанах, Гольфах ГТ, а также на Фабии VRS.
На октавиях в России недоступны, также, как и 1.6 TFSI, которые в Европе вовсю ставятся.
Это сделано для того, чтобы не создавать конкуренцию продаваемому на территории России двигателю 1.8 ТСИ