Тема: TSI -две турбины: так ли это?

Сообщение от Maraconin

Дак вот я и говорю-везде обьясняют что на малых оборотах крутящий момент обеспечивает механический турбркомпрессор, которого на Шкодовском моторе оказывается нет.

VAG маркетинг в действии. очень многие покупают "двигатель года", "двойной наддув" и рассказывают про идеальную кривую момента... в буклетах ведь не пишут, что "двигатель года" на самом деле на 50% дороже 1.4тси обычного стоит и на дешевые машины не ставится. кривая обычного тси отдаленно похожа на ту самую из буклета про "двигатели года", но достигается это, насколько я слышал, установкой турбины низкого давления, то есть тяга на низах появляется в ущерб тяге на оборотах выше среднего и максимальной мощности (аналогичные моторы у фиата и опеля на низах тянут чуть хуже, полка с 1850об/мин, но мощность у них выше, у фиата за его мотор 1.4ТJet 140л.с. тоже получен "двигатель года", при чем на одной турбине, но маркетологи видимо спят, по крайней мере российские)