Тема: Выбор двигателя 1.6 или 1.4 TSI?

Немного не по теме.
Вот беда с моей сестрой случилась, продает Мазду 3 2.0 акпп, Октавия ей внешне не нравиться, а что брать то тогда? Джетта, Сцироко везде пресловутый 1.4TSI. Чтоб этих маркетологов, мать их перемать......
p.s. Женщины, все беды от них, ну кто по дизайну машину выбирает? ))))

не знаю, но теперь я наконец практически могу сказать, сам опробовав, что 1,4 это все-таки драйвовей, чем 1,6 (хотя, разговор уже давно об этом был)))

Много поездил на обоих моторах, могу сказать следущее
1.6:
+ Надежнее
+ Ест 92
+ В связке с МКП едет не многим хуже чем 1.4 в связке с ДСГ

1.4
+ На трассе есть примерно на литр меньше бензина на сотню (но по деньгам выйдет примерно столько если 1.6 заправлять 92)

Итак. 1.4 на ДСГ я бы купил для города, а 1.6 на МКП для дальняка

Сообщение от Skodachkin

...Итак. 1.4 на ДСГ я бы купил для города, а 1.6 на МКП для дальняка

Всегда думал, что динамика актуальна для дальняка. В городе всё равно, на чём тошнить.

Skodachkin, получается, что оптимальный выбор 1,4 мкпп!

Дело в том что 1.4 довольно требователен к топливу, а 1.6 все пофиг.
Плюс к этому 1.6 на ручке не тошнит не разу. При реальном разгоне (не по паспорту) 1.6 проигрывает двигу 1.4 (122л.с) на ДСГ лишь одну секунду при разгоне до 100. А на скорости 80-120 (основная скорость обгона) и вовсе не сколько не проиграет.
Поэтому 1.6 я бы выбрал именно для дальняка.

1.4 + мкпп это пулялка, согласен. Эта связка может разгоняться еще быстрее чем по паспорту.

А какая разница что мкпп что ДСГ едит одинаково.

На бумаге да. На практике нет. Есть кучу нюансов, которые понимаешь когда пересаживаешься с ДСГ на МКПП и обратно. Я сейчас езжу на ДСГ, и до этого ездил много на МКПП и на АКПП. На перестроениях из ряда в ряд и на обгонах МКПП все равно предпочтительнее ДСГ. Основная причина в том, что МКПП все время держит обороты двигателя примерно на 1000 больше ( ДСГ и АКПП держит в районе 1500-2500, МКПП 2500-3500), поэтому подхват двигателя при резком ускорении все таки лучше на МКПП.

Кстати я забыл, на 1.6 точно идет металлическая защита двигла, а на 1.4 (122) ставится металл или пластик?

На 1.6 и на все не идет металическая защита. На ДСГ есть режим спорт Я тоже переодически катаюсь на 6 гольфе 1.4 на ручки.

Спорт не шибко отличается от драйва. Разница там в сотых долях секунды на разгон. Если делать кик-даун на скорости то и вовсе отличий никаких не будет.

У меня на 1.6 была металлическая защита, лично в яме держал когда масло меняли.