Тема: 6МКПП механизм переключения передач

посмотри как балансир прикручен.бывает что сжирает шлицы на самом механизме переключения передач или на балансире.ну и пластиковые хрени к которым троса подходят тоже бывает очень люфтят.я заказал всю эту шляпу.жду когда придет чтоб заменить.

Сообщение от sanjanelidovo

посмотри как балансир прикручен.бывает что сжирает шлицы на самом механизме переключения передач или на балансире.ну и пластиковые хрени к которым троса подходят тоже бывает очень люфтят.я заказал всю эту шляпу.жду когда придет чтоб заменить.

Ваша проблема решилась заменой пластиковых деталей? До сих пор ищу ответы. Был в хорошем сервисе и даже там мастера ни разу не сталкивались с подобной проблемой. Проверили тросы, они ходят абсолютно безо всяких препятствий. Авто механизм переключения очень туго движется вверх/вниз.
Длительные поиски в интернете выдали мне следующие причины. Кто-нибудь сможет подтвердить или опровергнуть данные причины проблемы?:
- проблема с рабочим цилиндром, подклинивает поршень;
- проблема с вакуумным усилителем связанная со шлангами и/или его разгерметизацией
- выход из строя подшипников в МКПП

еще раз уточню. Проблема возникает исключительно после прогрева. В холодную погоду проявляется чуть дольше благодаря более низкой температуре окружающей среды. Переключение по оси включения передач происходит идеально, проблема с движением рычага только по оси выбора передач (влево/вправо)