Цитата Сообщение от Skodachkin Посмотреть сообщение
А астра за 15 секунд разгоняется . Источник тот же
для меня это не источник, уж простите.
вашей наивной уверенности в возможностях 100 сильного древнего двигателя (этот мотор появился еще в 1997 году на гольфе 3 после рестайлинга) - не разделяю. даже в чехии этот мотор на октавию уже не ставится, не говоря уже про более цивилизованные страны, зато в бразилии, китае и россии эти раритеты уходят на ура.
на практике, когда я выхожу на трассе на обгон, то не редко буквально упираюсь в шкоды с шильдиком "MPI" или гольфы с шильдиком "1.6", хотя у меня далеко не самолет, z16xer на механике, и как раз он стоит в обсуждаемой астре J...

Цитата Сообщение от Skodachkin Посмотреть сообщение
За 100 000 км я не разу не залез в мотор (кроме регламента), и у меня все до единой резинки и рычажка в подвеске заводские, притом что я катался не только по Европе, но и по Украине и России.
все аналогично, на астре G и в европу не ездили - по нашим дорогам подвеска прошла 120ткм до первой ревизии (амортизаторы задние заменили).
что там со свечами в астре 1.6Т не скажу, а на 1.6 атмо 115л.с. я менял их дважды, на 60ткм, и на 105ткм, и оба раза свечи были в идеале, машина вообще за все время не показала ни разу ни одной ошибки на БК...
кстати свечи оригинал на астру 1.6 стоят 150р шутка (меняй хоть раз в месяц, если не знаешь где бензин не разбавлен солярой), а за стоимость задних рычагов джетты, астре все подвеску поменять можно ))