Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от ERYO

А смысл шило на мыло менять тогда? Своё б/у, которое знаешь, не чужое, которое не знаешь? ))
Ладу не хочется? Ну никто не заставляет же. И ничего в ней страшного нет, поверь. Нормальная машина за свои деньги.
Причем веста по размерам салона почти не уступает октавии.
Просто надо быть объективнее и не жить стереотипами (поменьше слушать других, которые не очень понимают о чем говорят). Имхо.

Своему б/у уже 7,5 лет. Поменять на 3 летнее смысл есть. А на Весте я ездил в такси) Кроме просторного салона ничего приятного больше не увидел.

Сообщение от ERYO

4 литра и разгон за 10с до 100 ? Таких показателей нет не только у ВАЗа, а еще у 70-80% производителей, кто не делает массово легковые дизеля, гибриды и мелкотурбо.
Вы как и все интернет критики рассуждаете: то же самое, 10 лет назад и бла бла бла бла. То, что производит сейчас ВАЗ ни в какое сравнение не идет с тем, что было раньше (пятнахи, десятки, приоры, калины). Да, пусть рено помогает и что? Веста и искрей - это вполне удачные продукты способные конкурировать с иномарками того же бюджетного сегмента. Да, не все такое качественное, как некоторым хочется да еще и тыщ так за 500. Это логично - все подорожало. И будьте корректнее. Нынешние модели никогда не стоили 300тр, и не стали стоить 1млн.
300 стоила гранта , сейчас 450. Средняя веста стоит 700. подорожала на 50-60тр с момента старта модели. А октавия стоила 650, а сейчас 1300.

Половина населения страны по статистике получает менее 35тр ... А мы тут мусолим,"я бы я бы, мне бы мне бы, только дайте". Если доходы не увеличатся, никто новых октавий с кадьяками каждые 3 года покупать не будет, это точно, а поговорить всегда пожалуйста.
https://www.rbc.ru/economics/18/07/2...79476266abb143

Да кто ж против то, дело лично каждого, для себя лично считаю дауншифтом пересаживаться на ваз/рено.

4 литра и меньше 10 сек производят уже пол Китая, другое дело мы отстали и нас усердно хотят пересадить на машины с технологиями из 80ых годов. Я же писал не будет денег на Октавию сид серато, сяду на geely, не будет на geely, пересяду на праворульного японца

Сообщение от ERYO

И ничего в ней страшного нет, поверь. Нормальная машина за свои деньги.

"не дай бог так оголодать" (с) как говорилось в одном анекдоте. :)

Лучше бы рено освоили сборку мегана с дизельком на мощностях автоваза с ценой до млн

Сообщение от Viktor1901

Лучше бы рено освоили сборку мегана с дизельком на мощностях автоваза с ценой до млн

Новый Меган не попадает в концепцию выжать из платформы B0 на нашем рынке максимум.

Сообщение от ERYO

Причем веста по размерам салона почти не уступает октавии.

Встречаются два рыбака.
Один: "А я вчера сома на 100 кг вытащил!"
Второй, скромно:" Да я тоже вчера блесну покидал... Так себе — одну щучку взял килов на 10... Но что интересно - домой принес, брюхо вспорол — а внутри старинный фонарик с вензелем и написано по-англицки: Джеймс Кук, такой-то год... Так я его включаю, а он горит..."
Первый, подумав: "Слушай, я со своего сома 90 кг сброшу, но ты фонарик-то погаси!"

Сообщение от ERYO

А октавия стоила 650, а сейчас 1300.

Та октавия, которая стоит 1300 стоила 800 точно! 650 - бомж эдишн?

Сообщение от Viktor1901

другое дело нас усердно хотят пересадить на машины с технологиями из 80ых годов.

Да мы сам не хотим/не готовы (менять масло через 15к! на турбо) шагать вперед! Достаточно глянуть любой форум атмосферников...

Сообщение от Viktor1901

4 литра и меньше 10 сек производят уже пол Китая, другое дело мы отстали и нас усердно хотят пересадить на машины с технологиями из 80ых годов. Я же писал не будет денег на Октавию сид серато, сяду на geely, не будет на geely, пересяду на праворульного японца

А можно примеры привести таких чудо-машин, чтоб про сходных с "Октавией" массо-габаритных характеристиках было такое соотношение динамика/расход?
(10 с до 100 и 4 литра расхода)
Что-то сумлеваюсь я.
У самого Октавия 1.2ТСИ ДСЖ. 10.5 с. до 100, 6.2 л/100 км средний долговременный расход в реальном режиме.

Или это 4 л -какой-то искусственный "паспортный" расход имеется в каком-то рафинированном режиме?
Надо хотя бы в WLTP смотреть.