Тема: Менять ли свечи?

Здравствуйте, начала после старта двигателя подтраивать, длится несколько секунд, тахометр несколько раз подбрасывает и потом всё устаканивается ( на трассе проблем нет). Грешу на свечи, сейчас пробег 100 тыс км, если верить сервисной книжке, то свечи меняли на 60 тыс км. Прямо скажем небольшой пробег для иридиевых свечей, но тем не менее думаю стоит по крайней мере свечи вытащить и посмотреть их состояние. Оригинальные свечи брать не хочу, ибо всё равно это NGK, по опыту предыдущей Шкоды использовал Бош и был доволен. Отпишитесь кто в турбоваги ставил иридивые Бош, как они себя ведут или только NGK?
Спасибо

Сообщение от lokotcy

Здравствуйте, начала после старта двигателя подтраивать, длится несколько секунд, тахометр несколько раз подбрасывает и потом всё устаканивается ( на трассе проблем нет). Грешу на свечи, сейчас пробег 100 тыс км, если верить сервисной книжке, то свечи меняли на 60 тыс км. Прямо скажем небольшой пробег для иридиевых свечей, но тем не менее думаю стоит по крайней мере свечи вытащить и посмотреть их состояние. Оригинальные свечи брать не хочу, ибо всё равно это NGK, по опыту предыдущей Шкоды использовал Бош и был доволен. Отпишитесь кто в турбоваги ставил иридивые Бош, как они себя ведут или только NGK?
Спасибо

все у тебя нормально, так у всех, прожиг ката, трясет 30 сек потом походит. А свечи были всегда нгк, тут поставил бош, разницы нет никакой.
а у тебя 1,4, тогда ставь оригинал или нгк. Очень привередливый мотор до бензина и свечей.

Сообщение от Vladimir.fin

все у тебя нормально, так у всех, прожиг ката, трясет 30 сек потом походит. А свечи были всегда нгк, тут поставил бош, разницы нет никакой.
а у тебя 1,4, тогда ставь оригинал или нгк. Очень привередливый мотор до бензина и свечей.

Но то что при запуске машину трясет,, это нормально, согласен, но тахометр всегда медленно без скачков снижал обороты до холостых, а теперь несколько скачков ( не всегда) до 1500-1700 оборотов и звук в этот момент как будто пропуск зажигания, check не зажигается.

Сообщение от lokotcy

Но то что при запуске машину трясет,, это нормально, согласен, но тахометр всегда медленно без скачков снижал обороты до холостых, а теперь несколько скачков ( не всегда) до 1500-1700 оборотов и звук в этот момент как будто пропуск зажигания, check не зажигается.

Тебе никто не мешает проверить свечи - раз. Попробуй Бриск - два...ну это уже эксперимен, потому как мой зе ляк инфу про Бриски вбросил и пропал.

Сообщение от Arkadiy_82

Тебе никто не мешает проверить свечи - раз. Попробуй Бриск - два...ну это уже эксперимен, потому как мой зе ляк инфу про Бриски вбросил и пропал.

Обязательно проверю, по Брискам был положительный опыт применения, но это когда у меня был ваз-2115

Сообщение от lokotcy

Обязательно проверю, по Брискам был положительный опыт применения, но это когда у меня был ваз-2115

Мотор CAXA маленько отличается от мотора 2115.?
Тут вопрос температуры, а от того и особенность электродов. Смысл искать заменители не вижу.

Сообщение от Деня

Мотор CAXA маленько отличается от мотора 2115.?
Тут вопрос температуры, а от того и особенность электродов. Смысл искать заменители не вижу.

Так для саха свои бриски! Заменители чего? Боша и нжк? Бриск такой же производитель свечей, только цены не дерет!

Сообщение от lokotcy

Но то что при запуске машину трясет,, это нормально, согласен, но тахометр всегда медленно без скачков снижал обороты до холостых, а теперь несколько скачков ( не всегда) до 1500-1700 оборотов и звук в этот момент как будто пропуск зажигания, check не зажигается.

Не ищи проблему там, где её нет. При наружной температуре в пределах +16 - +25 град. мотор CAXA может на холодную так себя вести. Всё из-за установки на быстрый прогрев катализатора. Какое топливо?

То4 - верный ориентир для этого мотора, что свечи пора заменить. Если ошибок нет, а свечи не с местного базара, то и выкручивать их нечего до того момента.

После 60000 увеличивается зазор Тут можно выставить и ещё на 30000 оставить. А можно заменить на новые. Я заменял.