Тема: 1.8 мкпп - дерганная на 1й передаче?

Сообщение от anton2106

Зачем выложили, если сами не применяете при описанных условиях (судя по написанному вами выше)?
Это раз. Два - это что такое низкие обороты (не для обсуждения).

Три. Просьба, потрите все что выше написали - и я потру все. Потому что это бестолковый разговор.
Мы выяснили, что я езжу +- как и вы, т.е. сцепление используем только при планировании полной остановки.
А так и я и вы при движении на 1250об, оба отпустим газ, не трогая сцепу. Верно? Только у вас нет пинкка, а у меня есть.

Сцепление при торможении двигателем использую на октавии.
на ровной дороге не будет пинка.

Сообщение от anton2106

Зачем выложили, если сами не применяете при описанных условиях (судя по написанному вами выше)?
Это раз. Два - это что такое низкие обороты (не для обсуждения).

Три. Просьба, потрите все что выше написали - и я потру все. Потому что это бестолковый разговор.
Мы выяснили, что я езжу +- как и вы, т.е. сцепление используем только при планировании полной остановки.
А так и я и вы при движении на 1250об, оба отпустим газ, не трогая сцепу. Верно? Только у вас нет пинкка, а у меня есть.

антон из москвы, Артур Анатольич ответил же,что применяет сцепление при торможении двигателем.

Торможение двигом на 1-ой при 1250об ( это напомню первая риська от "10"/1000об) - это отпущенный "газ" и практически остановка.

Что не ясно тут?

Шкодоводофф

Сообщение от Артур Анатольевич

я в пробке еду на передаче без газа, если притормаживаю до момента практически остановки, то поджимаю сцепление.

Сообщение от skodovodoff

Торможение двигом на 1-ой при 1250об - это отпущенный "газ" и практически остановка.

Ты шутишь? Отпущеный газ НЕ РАВНО остановка. И при чем тут то что ты написал, какое это отношение имеет к делу?

ps С отпущеным газом она будет ехать. Основка только при нажатии тормоза, так вот тут "до"(до тормоза или параллельно) и надо нажать сцепу. (в горку, под водой, против геошторма мы не рассматриваем).

Сообщение от Артур Анатольевич

на ровной дороге не будет пинка.

Ну вот, спасибо за ответ. А у меня есть. Едем равномерно 1500об, отпускаем газ, пинок "ацкий" и раскачка авто, как на волнах. Спасибо


Я просто не понимаю, какое это отношение (НЕ_нажатие сцепления) имеет к "сильному пинку", если на 1250об я отпускаю газ, сразу пинок. Там до полной остановки или пинков из за захлеба движка как до мадагаскара. Понимаете? Т.е. движек не захлебывается, как вы это перевернули.

skodovodoff
Да похоже лучше снести эту тему совсем. Проблемы или не исправности нету. Будет только балаган по обсуждению стилей вождения.. один так другой так.

Я просто не понимаю, какое это отношение имеет к "сильному пинку", если на 1250об/1500об я отпускаю газ, сразу пинок. Там до полной остановки или пинков из за захлеба движка как до мадагаскара. Понимаете?

Сообщение от anton2106

Я просто не понимаю, какое это отношение имеет к "сильному пинку", если на 1250об/1500об я отпускаю газ, сразу пинок. Там до полной остановки или пинков из за захлеба движка как до мадагаскара. Понимаете?

Задача стояла простая. отписаться - есть ил инет.
Балаган утроили Вы Артур Анатольевич

Дальше начинаете?? Я всего лишь выложил скрин, где ваг рекомендует при торможении мотором использовать педаль сцепления..

Ещё раз. Какое отношение скрин и торможение двигателем имеет к описанной ситуации, если: А) мотор не захлебывается после отпускания газа, а с 1250об/1500об падают обороты постепенно (~2-3сек до хх)

Сообщение от Артур Анатольевич

skodovodoff
Да похоже лучше снести эту тему совсем. Проблемы или не исправности нету. Будет только балаган по обсуждению стилей вождения.. один так другой так.

принято.
сносим..

во флудилку

Сообщение от anton2106

Ещё раз. Какое отношение скрин и торможение двигателем имеет к описанной ситуации, если: А) мотор не захлебывается после отпускания газа, а с 1250об/1500об падают обороты постепенно (~2-3сек до хх)

дак с 1500 или 1250 они там у тебя падают?

с чего взял что мотору хорошо на 1250 и вниз при отпущенном газу и включённой передаче?)