450Likes
Когда вышла Октавия А7, то в сравнении с А5 это был абсолютно новый автомобиль. На новой платформе, с новыми двигателями. А сейчас вижу просто рестайлинг А7. Моторы для нас те же...за минусом 1,8. Платформа та же. Салон только другой да кузов.
Когда вышла Октавия А7, то в сравнении с А5 это был абсолютно новый автомобиль. На новой платформе, с новыми двигателями. А сейчас вижу просто рестайлинг А7. Моторы для нас те же...за минусом 1,
Октавия А5 FL (1,6 BSE МКПП) пробежала 145тыс. км.(продана)
Октавия А7 (1,4 TSI МКПП) пробежала 124тыс. км (продана)
можно предположить что будут говорить менеджеры про новую октавию, что это практически ауди А4, только с еще большим и удобным багажником, вместительнее по салону, на проверенных временем надежнейших узлах и агрегатах и при этом существенно дешевле как при покупке, так в последующей эксплуатации ......но если на практике окажется что действительно улучшили ездовой комфорт, шумоизоляцию и плавность хода, то по совокупности брать будут даже с существенно подросшим ценником , а если еще и вместо DQ200 поставят робот поновее до 320Нм, то вообще станет нарядно даже с мотором 1.4 ( 2л скорее всего не дадут без полного привода и такое изделие будет стоить совсем других денег и адресовано очень узкой аудитории ценителей )Сообщение от Васильич32
Когда вышла Октавия А7, то в сравнении с А5 это был абсолютно новый автомобиль. На новой платформе, с новыми двигателями. А сейчас вижу просто рестайлинг А7. Моторы для нас те же...за минусом 1,
Последний раз редактировалось Инакентий Валерьянович; 12.11.2019 в 15:43.
а, ну значит не только мне показалось
Уже никто не задаст глупый вопрос, почему так цена подросла, потому что почти ауди никогда дешево не стоили....так что трудящихся заранее морально готовят что дешево как раньше уже не будет
Последний раз редактировалось Инакентий Валерьянович; 12.11.2019 в 15:51.
А куда же фольц денут?
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
Останется там же где и сейчас, а мексиканская джетта будет подпирать снизу
Кто-то тут мечтал что Октавия в бюджет уйдет...буквально на той неделе! Ну а если реально Октавия ауди подопрет...да бред это! Никуда она выше Пассата не прыгнет...Все видимо тут забыли о нем.
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
А что сейчас у А7 (или А7 ФЛ) наблюдаются такие проблемы?
Мы сами в этом виноваты. Спросом ))
Согласен. Поэтому важно чтобы пассат стоил максимально дешево.
11/05/22 чипанулся в 50тыс
Ну да,Когда вышла Октавия А7, то в сравнении с А5 это был абсолютно новый автомобиль. На новой платформе, с новыми двигателями. А сейчас вижу просто рестайлинг А7. Моторы для нас те же...за минусом 1,
"только кузов другой" (с)
Балованая ты, Галю! (с)
Вот статистика:
2/3 покупателей Octavia в мире предпочитает универсал. Octavia Combi — самый популярный универсал в Европе.(с)
Как вы думаете, - почему?( ответ есть чуть выше, надо только подумать)
Стёкла зеркал асферические с подогревом левое и правое по 1 т. -купили в июле 2021 года
Фильтр салона новый оригинальный- заберите уже))- купили в июне 2021 года, через ПЯТЬ лет
До свидания, октавия!!
Октавиа А5 Ambition 1.6 АКП 2013 была-
Октавиа А7 Active 1.6 АКП 2014 была-
Полоседан Тренд 1.6 АКП 2016 - есть
Потому что разница в цене с лифтбэком не такая чудовищная, как в РФ :-)
Стадный инстинкт в европе. Уверен, что верхний сектор объемом в пару канистр, которым универсал отличается от лифтбэка, 90% потребителей не использует.
Неудобно управлять легковым авто, загрузившись под крышу как на грузовике, и закрыв салонное зеркало.
Пробег 110 000 км. Drive2.ru: Моя Octavia A7
Зима: Gislaved NF100 (шиповка)/GOODYEAR ULTRAGRIP ICE 2(нешиповка) (ранее Bridgestone Blizzak REVO-GZ)
Ваши права
Ответить с цитированием
