Тема: Octavia 2020

Единственный плюс,
который увидел по фото,-
это появлением норм сёдл
с выдвигающейся подколенной опорой.
На А5/7 их не было.

Это, кстати, - для тех кто не в курсе,- показатель классности авто,- возможность хорошие кресел.
В гольфе они были всегда доступны,- даже в гольф2.
В 1-er есть.
В Q3 тоже.

Производитель таки образом ак бы демонстрирует серьезность своего отношения к данной конкретной модели.

Сообщение от 1gen

2/3 покупателей Octavia в мире предпочитает универсал. Octavia Combi — самый популярный универсал в Европе.(с)
Как вы думаете, - почему

Потому что разница в цене с лифтбэком не такая чудовищная, как в РФ :-)
Стадный инстинкт в европе. Уверен, что верхний сектор объемом в пару канистр, которым универсал отличается от лифтбэка, 90% потребителей не использует.
Неудобно управлять легковым авто, загрузившись под крышу как на грузовике, и закрыв салонное зеркало.

Ответ неправильный.
Ещё мысли какие будут?)

<<Цитата Сообщение от 1gen Посмотреть сообщение
<<2/3 покупателей Octavia в мире предпочитает универсал. Octavia Combi — самый популярный универсал в Европе.(с)
<<Как вы думаете, - почему

<<Потому что разница в цене с лифтбэком не такая чудовищная, как в РФ :-)
<<Стадный инстинкт в европе. Уверен, что верхний сектор объемом в пару канистр, которым универсал отличается от лифтбэка, 90% потребителей не использует.
<<Неудобно управлять легковым авто, загрузившись под крышу как на грузовике, и закрыв салонное зеркало.

Сообщение от 1gen

Ответ неправильный.
Ещё мысли какие будут?)

Любят квадратиш практиш гут

Сообщение от Varan

Потому что разница в цене с лифтбэком не такая чудовищная, как в РФ :-)
Стадный инстинкт в европе. Уверен, что верхний сектор объемом в пару канистр, которым универсал отличается от лифтбэка, 90% потребителей не использует.
Неудобно управлять легковым авто, загрузившись под крышу как на грузовике, и закрыв салонное зеркало.

Не согласен абсолютно. Это вопрос религии.
Всегда брал сараи и в мае 14 разница на А7 была что то 70 кРублей. Тогда все чешки были помоему. И там далеко не пару канистр. Попробуй холодильник загрузить в лифбэк и сарай и закрыть заднюю дверь. Сараи берут те, кому он нужен что то возить. А кому это не нужно тот и не берет. В Европе лучше нашего деньги счетают и полагаю спрос из-за этого.

мне так универсал и даром не нужен...
признаю его плюсы, но не востребованы они у меня.
А новая октаха хороша.

Сообщение от ZigZag

Не согласен абсолютно. Это вопрос религии.
Всегда брал сараи и в мае 14 разница на А7 была что то 70 кРублей. Тогда все чешки были помоему. И там далеко не пару канистр. Попробуй холодильник загрузить в лифбэк и сарай и закрыть заднюю дверь. Сараи берут те, кому он нужен что то возить. А кому это не нужно тот и не берет. В Европе лучше нашего деньги счетают и полагаю спрос из-за этого.

Универсал практичнее в российских ( и, наверное, в европейских) реалиях.
В РФ универсал "Октавия" мало берут из-за того что он нелокализован и слишком велик прибавок за него по цене.
Хотя те, кто сильно настоен именно возить грузы, всё равно его берут. Один знакомый, не слишком богатый, затянул пояса, и взял именно универсал как раз из-за того, что
возит вечно полные багажники. При этом цена у него вышла вдвое ( около 1 500 в 2015) выше чем брали мы, хоть брал он всего на полгода позже, но комлепктация, правда, получше. Но 1.6 и ручка.
Если разница сарай/лифтбэк была б минимальной, в РФ брали бы примерно пополам того и другого.
Мы когда в 2014 выбирали семейный авто по цене до 800 т.р., хотели универсал, но после того как выяснили, что он более чем на сотню дороже ( я помню разницу 150-200, возможно комплектации сараев ещё были богаче чем лифтбэк амбишен со 2 пакетом, на который мы целились), думать на эту тему перестали.

Филейная часть новой октавии-сарай мне I40 сарай от Хёндэ чуток напоминает. Выглядит в целом нормально.

Разница до 100 была в 14 году, хотя в конце года когда все трястись началось может быть и было. Новая Октавия хорошая согласен. Смотреть надо и тестить. Тогда понятно будет. Сейчас не уверен, что с Ауди обратно захочу на Октавию.

а с мотором 2л 190лс 4x4 сколько весить будет и жрать в городе? от 12л? а поедет по факту 6.5 сек, что конечно очень неплохо, но с учетом цены, расходов на обслуживание и бензин будет в совокупности выглядеть не так уж и нарядно.....хотя если в 2 млн впишут брать будут, если бы электромоторы в колеса вмонтировали, чтобы в городе по пробкам только на электричестве а мотор старт стопом полностью выключался и только на трассе на бензин переходила, тогда другое дело, а по 12л толкаться ежедневно в пробках уже не комильфо как-то, весь мир как-бы идет к электричеству а ты как дурак каждые 3-4 дня бак заливай на 2,5 тыс и за эту возможность еще 2 млн выложи, и на трассе уесть из приличных людей тоже никого не получится

Сообщение от Arkadiy_82

В своем регионе найдешь подобную услугу?

в своём регионе я не доверяю местным ( есть опыт))

Если на такую услугу решусь - это будут известные конторы в Мск/Питер ( нужен опыт и имя)



Вроде бы идеальный с виду авто ..а при детальном осмотре ( что,правильно говорят, покупатель на эмоциях не всегда способен выполнить самостоятельно) выясняется серьёзный ремонт...


Короче, для себя решил 100% - если буду когда-нить бэу рассматривать ,то только через подобных известных товарищей и их конторы ( со всеми гарантиями )...

Даже Ильдар-АвтоПодбор( имеющий тоже определённую известность/имя) и то к нему,например, обращался в одной из историй...




Ну то есть ,риски сведуться вообще к минимуму ,если не поскупится на грамотных спецов отвечающих за свою работу...