Тема: Прогрев ЗИМОЙ A7 tsi с нажатой педалью газа

Сообщение от 1gen

А как при твоём режиме прогрева- 1500 на месте- прогревается все то, о чем я писал выше:
Акп
Дифф

Шрусы
Аморты итд?

Ты прогрел только мотор- и попер сразу.....в боевом режиме

А вот тут нельзя не согласиться... Остальные то железки не размялись.

Сообщение от anton2106

А вот тут нельзя не согласиться... Остальные то железки не размялись.

а кто сказал ,что прогрев двигатель "газ" в пол и боком в поворот ? 0_о

Это только гена такие выводы делает...или тупо тролит..


Акпп как у гены тоже можно предварительно прогревать на месте - есть способы.

Аммы ,шрусы прогреются плавно если не скакать по ямам на холодную ( да и в принципе!!) - даже если и придётся где-то кратковременно поднять обороты двс к 3000+

А вот на холодную ,как гена "я уже писал©" , если поехать и придётся вынужденно дать обороты 3000+ НЕ есть хорошо.

Поэтому : если нет возможности как у гены "я уже писал©" проехать по двору и обочине на 1500-2000 несколько километров - то естественно лучше предварительно прогреть на месте.

Тогда при выезде на "боевую" дорогу нет риска развить 3000+ полностью на холодную.

А то как гена "я уже писал©" - при выкате сразу после пуска ( см.Инструкцию) - двигатель в холод будет иметь недогрев как по металлу,так и по тех.жидкостям.

Злоупотребление этим без последствий не обойдётся.


Хотя если относиться к авто как гена, или не иметь цели эксплуатировать дольше 2-3 лет - то можно и не париться. Как гена и "я уже писал©"...

Шкодоводов, вот тебе не лень метать перед ним бисер... Это же как со стенкой разговаривать.
Про Шрусы, аморты и другое поржал.

P.s Что с ними должно произойти? Dq-200 не уверен что есть смысл греть, Dq-250 или Айсин греются на месте спокойно.
А вот двигателю урон нанести можно. Я бы тоже грел если бы выезжал на дорогу где обязательно надо крутить.

Сообщение от anton2106

А вот тут нельзя не согласиться... Остальные то железки не размялись.

skodovodoff я передумал и с Геной не согласен.
Холодная железка поедет так и так первые несколько сотен метров (хоть ты греешь двиг, хоть не греешь).
И ты верно ответил ему, мы же не перед ралийной трассой прогреваем двиг.

Сообщение от 1gen

А почему у вас нет возможности
спокойно ехать 1.5-2 тыс об несколько минут в правом ряду?

Религия не позволяет?

Почему мне удаётся,- а вам нет?- значит, дело было не в бобине, верно?



А иных аргументов у вас нет, судя по постам

Это скушно и не интересно. Не для того я турбу купил ))
Я грею ровно настолько, чтобы подъезжая в точку успеть навалить хоть разок. Движку приятно и мне.
Вся проблема только в дисстанции. У тебя такой проблемы нет, а у меня маршрут короткий. Был бы подлиннее, грел бы поменьше, но грел.

Сообщение от 1gen

Суть поста от этого не меняется,- он о том, что прогрев в движении предпочтительнее.

При условии что на дороге не попадется ни одного идиота, которого придется объезжать надавив педальку.
Можно конечно и притормозить, но опять же

Не для того я турбу купил ))

alsav, моего варианта ответа нет. Без гаража но с ПП, сперва ХХ пока чищу снег, потом с нажатой до 9ч стрелка ОЖ ))
[до 9ч если оч холодно, обычно на 7-8 уже трогаюсь ))]

Сообщение от flashback

Я из-за своих коротких поездок кстати и стараюсь качественное масло лить. Дабы спокойнее было.

А я вот все масло не могу доехать поменять, 270м/ч (8тыс.км)

Aksej, крепись. Погодка не позавидуешь (