Тема: Прогрев ЗИМОЙ A7 tsi с нажатой педалью газа

Сообщение от Aksej

Так я об этом и говорю, что детали облегчили до предела, но коэффициент расширения от размера не зависит. А почему долго ходят у таксистов и дальнобоев? Потому что запусков меньше и езды на холодном моторе.

Правильно , потому что не греют , критичен сам холодный пуск , поэтому проходит больше мотор у того , кто много ездит , а не молотит на холостых , нам это не грозит .

Сообщение от южанин

Правильно , потому что не греют , критичен сам холодный пуск , поэтому проходит больше мотор у того , кто много ездит , а не молотит на холостых , нам это не грозит .

Я об этом в точности и писал))
Наконец-то и тут люди стали прозревать!!)

Сообщение от южанин

Правильно , потому что не греют , критичен сам холодный пуск , поэтому проходит больше мотор у того , кто много ездит , а не молотит на холостых , нам это не грозит .

Чей мотор прослужит дольше (по времени, а не по пробегу) при прочих равных:
1. вы заводите утром , обороты упали, и ездите по 500км в день.
2. я завожу утром, прогреваю, проезжаю 5км. Завожу вечером, прогреваю, проезжаю 5км.
?)) ps допустим у меня нет вебасты. Мы говорим про круглый год, т.е. не только холода, но и летняя теплая погодка.

Сообщение от 1gen

Про вебасту- она отстаивает лобовое,- установите соответствующую конфигурацию

Абсолютно не так как электрообогрев лобового. 15 и даже 20 минут иногда не хватает.

Сообщение от anton2106

Чей мотор прослужит дольше (по времени, а не по пробегу) при прочих равных:
1. вы заводите утром , обороты упали, и ездите по 500км в день.
2. я завожу утром, прогреваю, проезжаю 5км. Завожу вечером, прогреваю, проезжаю 5км.
?).

При таких условиях- второй, с пробегом 10 км/день, прослужит дольше по времени, чем первый, с пробегом 500 км/день.

Пример: через 1000 дней ( 3 года) у первого мотора будет пробег полмиллиона км.


У второго он будет всего 10000 км.
Основная масса даже масло не подменяет ещё

Таков мой ответ.

А теперь встречный вопрос: к чему ваш вопрос?

Сообщение от 1gen

При таких условиях- второй, с пробегом 10 км/день, прослужит дольше по времени, чем первый, с пробегом 500 км/день.

Ну так тогда и не надо было писать то что было написано )

Сообщение от южанин

Правильно , потому что не греют , критичен сам холодный пуск , поэтому проходит больше мотор у того , кто много ездит , а не молотит на холостых , нам это не грозит .

Сообщение от 1gen

Я об этом в точности и писал))
Наконец-то и тут люди стали прозревать!!)

Ну вообщем понятн )

Сообщение от anton2106

Ну так тогда и не надо было писать то что было написано )




Ну вообщем понятн )

Вам ничего не понятно,- судя по цитатам

Вопрос о времени пробега
Цитата о км пробега

Сообщение от 1gen

Вам ничего не понятно,- судя по цитатам

Вопрос о времени пробега
Цитата о км пробега

Мне то как раз все понятно.

Сообщение от южанин

Правильно , потому что не греют , критичен сам холодный пуск , поэтому проходит больше мотор у того , кто много ездит , а не молотит на холостых , нам это не грозит .

Тут единиц измерения указано не было.
Не будем спорить. Я спросил - Вы ответили - по времени проходит дольше мой мотор, а не того кто много ездит))

Сообщение от anton2106

Мне то как раз все понятно.

Тут единиц измерения указано не было.
Не будем спорить. Я спросил - Вы ответили - по времени проходит дольше мой мотор, а не того кто много ездит))

Странное у вас измерение ресурса мотора , мы то темнота считаем что он живым пробегом измеряется , а не работой на хх , который ни на что не влияет .

Сообщение от южанин

Правильно , потому что не греют , критичен сам холодный пуск , поэтому проходит больше мотор у того , кто много ездит , а не молотит на холостых , нам это не грозит .

Я запускаю холодный мотор по 4 раза в день по будням, каждый день, морозы бывают и ниже -50. Пробег конечно детский ещё, но многие тут удивляются) На холостых конечно мотор тоже изнашивается, но как раз прогретый, когда масло жидкое и его давление маленькое на минимальных оборотах ХХ, гильзам вообще не достается, так как они смазывается разбрызгиванием. Байкам про то что каждый холодный пуск равен пробегу 500 км не верю, нет причин для износа мотора без нагрузки при наличии соответствующего масла, давление холодного но не замёрзшего масла такое, что там все детали в масле просто купаются, особенно на оборотах 1500-2000, а неустановившиеся зазоры побоку, нагрузки то нет, да и мотор прогревается постепенно и равномерно. Конечно до рабочих температур на месте не прогреваю, слишком много времени это занимает даже при наличии котла, грею так чтобы по приезду и ОЖ и масло прогрелось до рабочей температуры. Если этого не делать, то в моторе скапливается конденсат, самое безобидное от его наличия в моторе это эмульсия на крышке, а плохое - быстрое окисление масла, замерзание системы вентиляции ОГ. Раньше ни у кого вопросов не возникало в необходимости прогрева, смуту внесли иномарки с их инструкциями, но мы же все понимаем по какой причине там пишут что греть не надо, да?