Цитата Сообщение от alsav Посмотреть сообщение
Ну в моих условиях масло всегда успевает прогреться. Когда-то до 50+, когда-то ближе к 90. Википедию уже открыл, почитал: образование конденсата и испарение зависит от многих факторов. Так что будет он копиться или нет при каких-то определенных условиях - точно не сказать.

Я просто на прошлой машине одно время заморачивался по поводу конденсата. Грел подольше, обороты держал по больше, и т.д. В итоге так его и не получилось побороть. И на количество эмульсии на крышке особо никак это все не влияло.
50+ - не прогретый до конца.. ( если на этом глушить уже надо - выше скрины выкладывал)..

90 - вполне норм. С учётом ,что это температура в поддоне!


Эмульсия на крышке?(на прошлом авто) - вероятно что-то с вентиляцией картера было не то ( если брать случай полностью прогретого 85-90+ двигателя), или с попаланием ОЖ в масло..