Прогреваю на месте ближе к рабочей температуре (масло 35-40°/ОЖ 60-70°) на оборотах 1500-2000
Прогреваю примерно до рабочей температуры на minХХ (автозапуск или лично запуская и ожидая).
Мин.работа на ХХ (снег/курю/ремень/включаю передачу) и еду без резких ускорений до 90°ОЖ/80°масла.
Машина стоит в теплом помещении / пользуюсь предпусковым подогревателем.
Завёл>пристегнулся>выехал>далее вообще без ограничений(даже в первые километры)
Прогревальщики то прогревают по разному. Кто-то молотит под час на автозапуске, а кто-то чуть прогреет и поехал.Сообщение от южанин
Кто-то использует вебасту.
Так что на мой взгляд не правильно всех под одну гребёнку.
P.s Думаю ещё стоит учитывать масло которое залито, от этого многое зависит.
Amat Victoria Curam.
Я же не против прогрева , в сильный мороз по другому и не получиться тронуться , если нет пакета полного подогрева , помню как в Омске пытались оттаять щёлку на лобовухе , там это необходимость , ну и масло нулёвка само собой .
Ваши права
885Likes
Ответить с цитированием