885Likes
Мой вариант ответа: зимой грею на оборотах 1500-2000 пару-тройку минут (если стекла не замерзшие) и потом еду на средних оборотах пока не прогреется. Если стекла замерзшие, то грею на тех же оборотах пока не оттают и начинаю движение.
Прогреваю на месте ближе к рабочей температуре (масло 35-40°/ОЖ 60-70°) на оборотах 1500-2000
Прогреваю примерно до рабочей температуры на minХХ (автозапуск или лично запуская и ожидая).
Мин.работа на ХХ (снег/курю/ремень/включаю передачу) и еду без резких ускорений до 90°ОЖ/80°масла.
Машина стоит в теплом помещении / пользуюсь предпусковым подогревателем.
Завёл>пристегнулся>выехал>далее вообще без ограничений(даже в первые километры)
Мой вариант ответа: зимой грею на оборотах 1500-2000 пару-тройку минут (если стекла не замерзшие) и потом еду на средних оборотах пока не прогреется. Если стекла замерзшие, то грею на тех же оборотах пока не оттают и начинаю движение.
Октавия А5 FL (1,6 BSE МКПП) пробежала 145тыс. км.(продана)
Октавия А7 (1,4 TSI МКПП) пробежала 124тыс. км (продана)
Ваши права
Ответить с цитированием