Тема: Дайте совет с выбором Шкоды.

Так у кого тут 2.0 а ну все быстро пукать!
Если вас моторы 1.6 и 1.4 устраивают, это не значит, что они едут и не надо уверять тех, кто на них не ездил, что тяги за глаза..

Обратимся к ТХ машин, разгон до 100км/ч
Октавия 1.4 - 14.2с расход 7.0 - рациональность?
1.6 - 12.3с при 7.4 л/100
1.6А - 14.3с при 7.9 л/100
Лада Калина 1.4 - 12.5с при 7.0 л/100

Октавия 1.8Т -8.1с при 6.9 л/100 - ну очень дорого ездить)

Дороже страховка и налог, разница в стоимости Т.О. копейки.

В октавии, все, что не турбо - даже с тазами конкурировать не может.

Сообщение от Александр 1.9

Так у кого тут 2.0 а ну все быстро пукать!
Если вас моторы 1.6 и 1.4 устраивают, это не значит, что они едут и не надо уверять тех, кто на них не ездил, что тяги за глаза..

Обратимся к ТХ машин, разгон до 100км/ч
Октавия 1.4 - 14.2с расход 7.0 - рациональность?
1.6 - 12.3с при 7.4 л/100
1.6А - 14.3с при 7.9 л/100
Лада Калина 1.4 - 12.5с при 7.0 л/100

Октавия 1.8Т -8.1с при 6.9 л/100 - ну очень дорого ездить)

Дороже страховка и налог, разница в стоимости Т.О. копейки.

В октавии, все, что не турбо - даже с тазами конкурировать не может.

Ну очень сильно сказано, щас обкидают помидорами любители неспешной езды и те кому любого мотора хватает.
И таких кстати среди владельцев октавии тура большинство, 1.8 Т наверное 10% от всех, меньше только дизелей.

Сообщение от Александр 1.9

В октавии, все, что не турбо - даже с тазами конкурировать не может.

Сорри за ОФФ-топ но вы уверены что все что турбо может конкурировать с чем то кроме ТАЗов и прочих малокубатурок? Очень нравится Октавия, но ,боясь нажить пол форума врагов, увидивляют отзывы владельцев турбовых в стиле "ничего кроме турбы не едет", "даже турбы уже не хватает", народ, давайте честнее относится к своим любимым авто. Турбовая Октавия в стоке это 150 лыс на 1300 кг. После чиповки АЖ 200 сил... у меня жена ездит по магазинам на атме с 200ми с 2 литров. О какой энерговооруженности речь? У меня все атмы до Октавии были с лучшим соотношением мощность/масса чем у стоковой турбоОктахи (и эти машины и подобные им и теперь вокруг меня в потоке и я адекватно понимаю что ни какой мотор Октавии не дал бы перед ними преимущества), а "воскресная" турба которая едет так что можно рассчитывать хоть на некоторое преимущество в потоке, при схожей массе, имеет в двое больше под капотом.
И если подходить адекватно к семейному автомобилю гольф класса Шкода Октавия, то ей вполне хватает 1.6, появляется легкость (и не более) с 1,8Т, но главное преимущество турбы это полный привод и, как следствие, надежность поведения на неоднородном покрытии и всепогодность. С мотором 1,4 вполне достойно в пределах города. Включение кондиционера влияет на динамику всех ощутимо (даже 300++ сил отлично чувствуют как компрессор кондиционера оттягивает на себя мощность).