Тема: Сел аккумулятор, зарядить или менять АКБ? Обсуждаем акромя AGM

Сообщение от Fish1990Krd

Или все таки не торопиться и зарядить АКБ для начала?

Для начала зарядить и провести маркетинг по городу.
Марку акб могут подсказать всякого рода тесты из, за рулем, авторевю и др. По другому и не знаю, как лучше подойти. Может что распродажное попадется, но опять глаз да глаз. Или старье или цена далека от распродажной.
Буквально на днях попалась статья, где в Гипермаркетах такая распродажа... ценник гораздо выше, чем у магазинов на этом специализирующихся.
Если сразу примут в зачет старый АКБ это плюсик, не надо терять время на его утилизацию.

Сообщение от alexiv

Для начала зарядить.

Взял у коллеги зарядку, обычную отечественную с аналоговым амперметром до 7.5А. Включил на 4 ампера. Спустя 15 часов значение амперметра ровно на том же месте - 4 ампера. Думаю странно, даже полностью исправная и разряженная АКБ должна была уже набрать 60Ач и ток должен был упасть. Выставил 5А, оставил еще на несколько часов и опять значение ровно на тех же 5А. Куда уходит весь этот ток я не знаю, вроде сильного нагрева АКБ нет, хотя электролит немного "бурлит" при зарядке и это отчетливо слышно.
Отключил зарядку, поставил АКБ в авто. Взял мультиметр, подключился в разрез минусовой цепи. Начал с порога 10А. Сразу после замыкания цепи показывает ток 2.6-3.3А. В машине все отключено. Какая-то дичь.
Авто завелось бодро, доехал до работы, выключил зажигание и bolero выдает предупреждение: система infotainment отключена из-за низкого заряда АКБ. Вопросов больше чем ответов. Думаю купить новый АКБ и ещё раз все измерить с другим мультиметром.

Сообщение от Fish1990Krd

Взял у коллеги зарядку, обычную отечественную с аналоговым амперметром до 7.5А. Включил на 4 ампера. Спустя 15 часов значение амперметра ровно на том же месте - 4 ампера. Думаю странно, даже полностью исправная и разряженная АКБ должна была уже набрать 60Ач и ток должен был упасть. Выставил 5А, оставил еще на несколько часов и опять значение ровно на тех же 5А. Куда уходит весь этот ток я не знаю, вроде сильного нагрева АКБ нет, хотя электролит немного "бурлит" при зарядке и это отчетливо слышно.
Отключил зарядку, поставил АКБ в авто. Взял мультиметр, подключился в разрез минусовой цепи. Начал с порога 10А. Сразу после замыкания цепи показывает ток 2.6-3.3А. В машине все отключено. Какая-то дичь.
Авто завелось бодро, доехал до работы, выключил зажигание и bolero выдает предупреждение: система infotainment отключена из-за низкого заряда АКБ. Вопросов больше чем ответов. Думаю купить новый АКБ и ещё раз все измерить с другим мультиметром.

Замена АКБ ничего не даст. Новый будет высаживаться также. При подключенном амперметре дергать преды по очереди, потом смотреть за что отвечает. Может проводок какой то перетереться.