Тема: Прогрев ЗИМОЙ A7 tsi с нажатой педалью газа

Сообщение от alsav

Вставлю свои 5 копеек по давлению на ХХ:
Судя по графику производительности.

это весьма схематичное изображение, а не график измеренного давления.
Скорее всего даже на прогретом масле, на максимальной производительности, насос выдаст 1,8 бара на холостом ходу, только производитель не считает это необходимым.

Сообщение от 1gen

Про
"непредвиденные нагрузки"-
согласен.

Ну а что мешает их предвидеть?))

Наличие на дороге кроме себя любимого ещё десятков автомобилей, пешеходов, животных и т.д. и т.п.

Поэтому очень хорошо,когда такой технически сложный агрегат как ДВС уже предварительно готов к приёму нагрузок сразу при выезде. Хотя бы не с температурами ниже ноля...Хотя бы стрелка стронулась с 50° ( масло уже будет +10°)

Сообщение от skodovodoff

На ХХ давление как на 1500 об?

Схема выше говорит ,что нет.

в мурзилке сказано, что при запуске выдает 1,8 бара, стартер крутит быстрее холостого хода?

Сообщение от alexiv

Но на холодном масле оно выше или нет? Ответ очевидный выше, значит более чем достаточный для нормальной смазки.

Если масло не M8 ,то не будет оно всё равно настолько выше,что отпадает понятие "минимальный ХХ вреден".

Обороты после пуска упали - их надо поднимать. Стоять молотить на автозапуске, или тупо на мин ХХ хуже,чем поднять до 1500 на месте или начав движение .

О чём спор сейчас?)

Сообщение от *Michael*

это весьма схематичное изображение, а не график измеренного давления.
Скорее всего даже на прогретом масле, на максимальной производительности, насос выдаст 1,8 бара на холостом ходу, только производитель не считает это необходимым.

В эльзе, кому интересно есть конкретные цифры в каких рамках должно быть давление на разных оборотах. С этим двухступенчатым насосом.

Сообщение от alexiv

Это условный график для понимания процесса, не более.
*Michael* уже перестал доказывать что давление постоянное, осталось согласится что густое масло дает давление больше.

откуда больше, если при повышении давления, зацепление шестерен становится меньше?

Сообщение от alexiv

В эльзе, кому интересно есть конкретные цифры в каких рамках должно быть давление на разных оборотах. С этим двухступенчатым насосом.

а можно привести эти цифры здесь, для тех у кого нет эльзы?

Сообщение от skodovodoff

Обороты после пуска упали - их надо поднимать. Стоять молотить на автозапуске, или тупо на мин ХХ хуже,чем поднять до 1500 на месте или начав движение .

Вот и светофор подъехал... в нейтраль и молотить.
на сегодня выдохся.

Сообщение от *Michael*

в мурзилке сказано, что при запуске выдает 1,8 бара, стартер крутит быстрее холостого хода?

Из мурилки:

При частоте вращения двигателя примерно 1400 об/мин давление масла достигает нижнего уровня давления
(примерно 1,8 бар)

Т.е. при оборотах ниже 1400 - давление НЕ 1.8, а ниже

Сообщение от skodovodoff

Из мурилки:

Т.е. при оборотах ниже 1400 - давление НЕ 1.8, а ниже

тоже из мурзилки

Нагнетание давления с момента запуска
двигателя примерно до 1,8 бар
После запуска двигателя необходимо как можно
быстрее создать требуемое давление масла.
Обе шестерни насоса располагаются точно
напротив друг друга, и максимально возможное
при этих оборотах двигателя количество масла
подаётся в контур смазки.

т.е. при запуске насос выдает 1,8 не на 1400 оборотов, а раньше.