Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от Инакентий Валерьянович

вроде как 8,5 едет по факту, поэтому дизель что 150, что 190, это все не для души, избавляется народ от свежих машин https://auto.ru/moskva/cars/skoda/ko...levance_1-desc , годик ездят до 20-30 тыс и на продажу

я про свою А4, ауди... на кодиаке дизельно ездил тест драйв... неплохо, но динамика не впечатлила. А4 существенно бодрее (субьективное мнение)

Сообщение от desd

я про свою А4, ауди... на кодиаке дизельно ездил тест драйв... неплохо, но динамика не впечатлила. А4 существенно бодрее (субьективное мнение)

На дизеле 150лс? Ну так чего тут сравнивать. Конечно пузотёрка с 190лс дизелем будет бодрее.
Пузотёрка будет бодрее и чем 190лс Кадьяк.

Плюсы у дизеля есть, особенно если долго катать.

Сообщение от Инакентий Валерьянович

У коллеги А7 с мотором 1.8, после своей 1.4 когда сажусь к нему и едем на обед, сразу ощущается что у него в салоне существенно тише и комфортнее, это надо признать, причем это не нюансы, а разительное отличие, которое сразу заметно бросается в глаза....так что кто выбирает 1.8 получает не только динамику и тормоза , но и существенно лучший ездовой комфорт, эдакая А7 уже приближенная к А4, 1,4млн за FL 1.8 что сейчас можно взять в плотном фарше так вообще отличное предложение, ничего лучше на рынке нет в эти деньги, если бы не патологическая жадность, не думая бы взял себе такую

Никакой разницы по шумке между 1.8 и 1.4 нет , за 1.4 млн взять 1.8 даже амбишн , малореально сейчас , хотя на палке с колпаками возможно .

Сообщение от Инакентий Валерьянович

.чтобы уже динамика 7,5 сек была, а 10 или 8,5 по сегодняшним реалиям тоже не айс

почитаешь в интернете, сплошные гонщики, выезжаешь на дорогу, тошнот на тошноте. Судя по тому как большинство ездит, им и 15 до сотни за глаза.

Сообщение от *Michael*

почитаешь в интернете, сплошные гонщики, выезжаешь на дорогу, тошнот на тошноте. Судя по тому как большинство ездит, им и 15 до сотни за глаза.

Ну, не брать же слабый движок только потому что большинство гонщики лишь на диване. Динамики много не бывает.
Разумеется динамика не всем нужна, я бы даже сказал её многим НЕЛЬЗЯ давать ибо они рукожопы то на медленной машине, а на быстрой это уже опасные рукожопы.

Это как клоуны с Авторевю, каждый там в Мск умеет управлять машиной, знает как ликвидировать снос или занос, повороты видит чаще чем я или тот кто каждый день ездит на треке.
На деле же зимой все ездят как обгадившиеся, а по серпантнам как трижды обгадившиеся. А туристы из Мск или Спб это вообще отдельная тема)) Но на словах да, все гонщики.

Сообщение от desd

У меня на 190 лс дизеле динамика вроде 7,7 заявлена, ну кодиак потяжелее, ему больше ЛС нужно

Кстати сколько у тебя в ПТС масса забита? Интересно сравнить.

Сообщение от flashback

Ну, не брать же слабый движок только потому что большинство гонщики лишь на диване. Динамики много не бывает.
Разумеется динамика не всем нужна, я бы даже сказал её многим НЕЛЬЗЯ давать ибо они рукожопы то на медленной машине, а на быстрой это уже опасные рукожопы.

Это как клоуны с Авторевю, каждый там в Мск умеет управлять машиной, знает как ликвидировать снос или занос, повороты видит чаще чем я или тот кто каждый день ездит на треке.
На деле же зимой все ездят как обгадившиеся, а по серпантнам как трижды обгадившиеся. А туристы из Мск или Спб это вообще отдельная тема)) Но на словах да, все гонщики.

У нас хорошо, гонять негде. Что до Твери, что до Москвы и литрового движка хватит, быстрее потока, как тут многие ездят, только лететь не высоко).

Сообщение от Африка

У нас хорошо, гонять негде. Что до Твери, что до Москвы и литрового движка хватит, быстрее потока, как тут многие ездят, только лететь не высоко).

А у нас на атмо или слабом движке комфорта мало. Или до первой фуры или будешь ехать как поток, быстрее нереально.
Иначе короткие обгонные, двухполоски и тд требуют мощности. Плюс часто в гору едешь.

Хорошо когда магистраль есть, набрал скорость и едешь себе с высокой скоростью.

P.s Вот дизель если мощный тоже будет норм, хорошее управление тягой, даже загруженный тянет хорошо и тд. Плюс момента много, для горок хорошо. Но с мощными дизелями у нас проблемы, да и едут они хуже бензинок. Поэтому выбора особо и нет, что плохо.

Сообщение от flashback

А у нас на атмо или слабом движке комфорта мало. Или до первой фуры или будешь ехать как поток, быстрее нереально.
Иначе короткие обгонные, двухполоски и тд требуют мощности. Плюс часто в гору едешь.

Хорошо когда магистраль есть, набрал скорость и едешь себе с высокой скоростью.

P.s Вот дизель если мощный тоже будет норм, хорошее управление тягой, даже загруженный тянет хорошо и тд. Плюс момента много, для горок хорошо. Но с мощными дизелями у нас проблемы, да и едут они хуже бензинок. Поэтому выбора особо и нет, что плохо.

У вас да. Ездил в горах, без движка там грустно.

Сообщение от Африка

У вас да. Ездил в горах, без движка там грустно.

Если бы только в горах. В Пятигорск если едешь тоже самое, такая местность. . В Нальчике гонять без радара сложно, везде камеры, а недавно и ремонт дороги начался.
Но местные умудряются даже по городу в шашки играть, хотя камеры везде.

Друг вот брал Тигуан и после долгих тестов задушил жабу и взял 220лс, сказал: Не хватит у нас 1.4 или 180лс на Тиге. Он ещё часто на верх шляется(у отца гостиница).
Вроде бы доволен, но говорит хотел А4 или Пассат, но клиренс. Он меня почти уговорил взять Аллтрек но пока мы думали его возить перестали)))

P.s Интересно сколько Тига Аллспейс будет стоить, неужели 3.1кк или выше...