Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Мне Матрешка нравится, отделка хорошая и вообще. Но угоняемость и КАСКо за гранью. Это надо гараж с псами и автоматчиками :)

После Октавии она вряд ли понравится,ну если только с ростом метр 65см.

И шумки там никогда не было ни в 3 не в 6, не уж то потратились.

Сообщение от YUrij-71

После Октавии она вряд ли понравится,ну если только с ростом метр 65см.

У меня 1,74 и сидеть в Матрешке мне много удобней чем в Октавии. В последней кресла много хуже. Или спорт надо брать, но там кожи нет.

Сообщение от YUrij-71

После Октавии она вряд ли понравится,ну если только с ростом метр 65см.

Задние места мне не важны совсем. Тесно там...или колени упираются-мне это не принципиально совершенно. А спереди вдвоем думаю поместимся. Зато если в Мазде 3 так тихо и комфортно как пишут, причем расход у неё тоже небольшой со Скайактивом, то кандидат на замену Октавии получается неплохой.

Сообщение от Васильич32

Задние места мне не важны совсем. Тесно там...или колени упираются-мне это не принципиально совершенно. А спереди вдвоем думаю поместимся. Зато если в Мазде 3 так тихо и комфортно как пишут, причем расход у неё тоже небольшой со Скайактивом, то кандидат на замену Октавии получается неплохой.

В октябре, пока ждал свою с ТО, походил по салонам Мазды и Ниссана, благо рядом были. Нисаны, Кашкай. Х-трейл , да и Мурано не понравились совсем интерьер какое то фасмагоричное нагромождение, бе.., двери закрываются как консервные банки, у полоседана и то благородней.
А вот матрешка понравилась. В фирменном красном цвете вообще класс. на водительском сиденье все плотненько. удобно. материалы салона очень качественные. Дешевизной не отдает ни разу. Сзади места так себе, да и пофиг. Багажник вполне нормальный, для сумок из гипера вполне, стиралку конечно не впихнешь, да и велик тоже.
На тест брать не стал. Но машинка понравилась, даже очень.

Сообщение от ZigZag

У меня 1,74 и сидеть в Матрешке мне много удобней чем в Октавии. В последней кресла много хуже. Или спорт надо брать, но там кожи нет.

Мне посадка не понравилась-низковато как-то(рост 1,75),а кресла от комплекции ещё зависят.

Сообщение от южанин

Это же шутка , два блохера просто бредят . Но вот по расходу , чел имея во владении обе версии пишет , что расход по городу одинаков .

Серато это ступенька вверх после корейского B класса. Ему бы салон от Cеед по качеству материалов. В этом классе что корейцы пока в догоняющих, хоть и за меньшие деньги.

Сообщение от hammond

Серато это ступенька вверх после корейского B класса. Ему бы салон от Cеед по качеству материалов. В этом классе что корейцы пока в догоняющих, хоть и за меньшие деньги.

А ещё и шумку,и ходовую помягче,расход поменьше,да так ещё по мелочи... Если что,сдал такую в трейд-ин в сентябре.

Сообщение от Африка

весит тоже 1706. С мотором 2.0 бенз.

Кодиак с 1.4, вебастой и третьим рядом, 1775 в ПТС