Прогреваю на месте ближе к рабочей температуре (масло 35-40°/ОЖ 60-70°) на оборотах 1500-2000
Прогреваю примерно до рабочей температуры на minХХ (автозапуск или лично запуская и ожидая).
Мин.работа на ХХ (снег/курю/ремень/включаю передачу) и еду без резких ускорений до 90°ОЖ/80°масла.
Машина стоит в теплом помещении / пользуюсь предпусковым подогревателем.
Завёл>пристегнулся>выехал>далее вообще без ограничений(даже в первые километры)
Тут же вопрос только в том насколько часто ты это делаешь.Сообщение от alexiv
Читая эту тему и баталии вокруг прогрева при этой температуре воздуха невольно думаешь, может я что не так делаю... ОЖ нагрелось по стрелке до 70-80. Масло не смотрел.
Заглушил и пошел по делам.
А будет -20 будет и другое время.
Если разово то ничего не будет, а если 2 раза в день и так год?
11/05/22 чипанулся в 50тыс
Что нибудь наверняка будет... А если 10 лет... то что?
Сегодня утром внутри Мкад надо было доехать рано утречком и вернутся.
Если бы этот маршрут был сделан на час полтора позже, время пробега надо умножить на два.
25 км уже хоть расстояние...
А 1-3 км - это смешно
Ваши права
885Likes
Ответить с цитированием
