11/05/22 чипанулся в 50тыс
Пожалуй буду четвертым
За 2 года я так и не смог привыкнуть к этой коробке. Еще и в связке с огромным ходом сцепления, которое работает по сути только в первой половине, лично для меня делает процесс переключения не очень приятным. Хотя машины с мкпп мне нравятся и пересел с дсг осознанно, но перед покупкой механику на октавии не тестировал.
Octavia A7 1.8 DSG
REVO st.1
у меня 1.4 мкпп. месяц езжу с новья. Ну да, очень длинноходные переключения рычага мккп, еще и со ступенькой втыкаются. Думал будет получше как-то, поприятнее. Но чем больше езжу, тем меньше замечаю это. Трогаться научился так, что пассажир думает, что в машине автомат. (не всегда конечно, но это реально). Как появится уже долгосрочный опыт пользования - напишу.
Боролся с мкпп )))
Я себе уменьшил ходы этим методом https://www.drive2.ru/l/453487799513907378/
стало поприятнее
Octavia A7 1.8 DSG
REVO st.1
Длинна хода никогда меня не напрягала. Только др-др-др , ну как писал Medivh.
11/05/22 чипанулся в 50тыс
Спустя почти 10 месяцев неактивности темы стану 5-ым кого напрягает дерготня коробки при езде на первой передаче и отпускании газа, начинает носом клевать. Причём такая фигня далеко не всегда происходит. Был даже момент после перепрошивки в мозгах тачки коробки (той что обычно предлагают как включение скрытых функций), на какое-то время такой дерготни не было, потом опять появилась, такое ощущение что коробка и двигатель адаптировались.
Есть еще пара моментов которые подбешивают, при переключении передач вверх или вниз бывают рывки, такие будто сцепу бросаешь, причём если её реально бросить то такого рывка скорее не будет, чем ежели будешь плавно отпускать.
Так4 же иногда задняя включается с жестким ударом, но чаще всего такое происходит именно когда торопишься, подскочил к месту остановился и быстро пытаешься включить заднюю. Крайне редко так бывает даже когда спокойно подъехал и не торопишься с включением задней. Но в целом это довольно редкое явление.
Так же бывает ступенька на первой и задней передачи, лечится перевыжимом сцепления.
Ну и последнее что больше заставляет думать, что же это такое, это на разгоне набираешь скорость и обороты, на 2-ой, 3-ей или 4-ой передаче, и тут происходит провал тяги, так будто на обычном автомате передачка переключается, буквально на доли секунды, а потом опять подрыв тяги и набор скорости. Вот тут интересно, что за фигня, неужели сцепа подбуксовывает не переваривая момента? Ещё отец когда ездил сказал что на 4-ой и 5-ой на трассе был момент когда обороты росли, а скорость не особо, он тогда поджёг слегка сцепление и всё стало нормально, и толчки при переключении на время прошли и набор скорости стал нормальным, потом всё вернулось.
Всё это не так чтобы сильно напрягает, но хотелось бы избавиться. Дилер на большинство вопросов отвечает, что это такая работа коробки :)