Тема: Гидротрансформаторная АКПП на 1.8TSI

а не думали вы что проблема не в ненадежности ДСГ?
ведь на Йети, наоборот, начинают ставить 7ДСГ.
мне кажется, что маркетологи ВАГа убирают конкурентов у Джетты и Пассата.

Сообщение от С Бонд

а не думали вы что проблема не в ненадежности ДСГ?
ведь на Йети, наоборот, начинают ставить 7ДСГ.
мне кажется, что маркетологи ВАГа убирают конкурентов у Джетты и Пассата.

Они бы вначале качества добились и надежности этой дсг.

Сообщение от С Бонд

а не думали вы что проблема не в ненадежности ДСГ?
ведь на Йети, наоборот, начинают ставить 7ДСГ.
мне кажется, что маркетологи ВАГа убирают конкурентов у Джетты и Пассата.

На Ети будут ставить мокрые 6ДСГ.

Сообщение от Макс665

На Ети будут ставить мокрые 6ДСГ.

7ДСГ!!

Сообщение от С Бонд

7ДСГ!!

Где 7ДСГ
http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=2733&page=7083

Сообщение от С Бонд

7ДСГ!!

Шож Вы такой упрямый?
6 ДСГ с доплатой за нее 40 т.р.
7 ДСГ на Йети с дрыгателем 1,2 и передним приводом.

Сообщение от С Бонд

7ДСГ!!

Сообщение от С Бонд

а не думали вы что проблема не в ненадежности ДСГ?
ведь на Йети, наоборот, начинают ставить 7ДСГ.
мне кажется, что маркетологи ВАГа убирают конкурентов у Джетты и Пассата.

+1

Сообщение от SwordFish

+1

На Йети будут ставить 6-ти ступку DSG с мокрыми сцеплениями, она надежней "сухой" и на полный привод подходит

Сообщение от Ujin

На Йети будут ставить 6-ти ступку DSG с мокрыми сцеплениями, она надежней "сухой" и на полный привод подходит

Поправка-на Йети с двиглом 1.8. С 1.2 7 ступка. На 1.8 6 ступка идет из-за повышенной нагрузки (кросовер все таки)а не из-за надежности!