Тема: Масло для двигателей А7

Тема про . А то в каждой теме обсуждают одно и тоже. Друзья, накидайте умных постов про масло для А7, я в шапке закреплю.Чуть не забыл). За обсуждение масла в другой ветке буду выдавать горчичники.

Читать в обязательно порядке http://www.avtonov.svoi.info/oil.html


Анализ заводского масла Вложение 33859

Сообщение от Axel_67

Ну вот, наконец доделал таблицу масел для нашей любимой Октавии. Собрал вместе всю информацию, которую только смог, "причесал" и вот пожалуйста - Приятного всем пользования! Таблицу, думаю, можно закрепить в шапке темы, ссылка на скачивание ТЫК (к сожалению, не получилось табличку прикрутить к вложениям на форуме из-за неизвестной ошибки, так что качаем по ссылке)

P.S. Большое спасибо всем, кто хоть как-то откликнулся и помог в составлении таблицы, а именно: beel163, segun, a_sergeevich, Olg, ERYO, ЮрийАртемьев. Отдельное спасибо Vladimir.fin.
P.S.S. По всем вопросам, замечаниям, предложениям писать на email: Axek67@ya.ru либо личным сообщением на форуме пользователю Axel_67. Если таковые будут, таблица будет постоянно обновляться и пополняться.

Актуальная таблица масел https://docs.google.com/spreadsheets...=0&single=true

Спасибо говорим Axel_67 http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...553#post681433

(erwin list) масел с официальным допуском:
январь 2025 https://www.octavia-club.ru/f/A7/253...95#post1241089


- Статистика авторитетного оил-клуба идеальных масел.Если кто то сомневается,а что лить


- Сага о масле. Глава 4. VW 502 vs VW 504

Сообщение от Air-hunter53

Есть еще такая штука.
TPI по поводу "можно ли на ТО к ОД идти со своим маслом , купленным НЕ у ОД.

Объемы заливки масел для разных двигателей

Сообщение от YUrij-71

Значица так,на ТО-1 ехать со своей пробкой и кольцом,ведь они могут поставить по умолчанию пробку с шайбой?

Мне на 1ТО в Туле в Висте так и сделали(пробку с шайбой,как с завода). А так х.з.,дилеры везде разные.

Сообщение от YUrij-71

Значица так,на ТО-1 ехать со своей пробкой и кольцом,ведь они могут поставить по умолчанию пробку с шайбой?

Все зависит от порядочности ОД. Могут поставить твою же старую стальную, только посильнее затянуть, могут новую стальную, могут следовать тпи и поставить нового образца с отдельным колечком. Но так как склады завалены стальными, то все ставят стальные.
У нас при ремонте даже старого 1,4 выбросил сталь и поставил новую. У меня на Скуби на одном единственном ТО тоже поменяли.

Ладно,поживём увидим.

Я правильно понимаю, что резьба сворачивается только если тянуть от души? Если делать все по учебнику, 30нм если не ошибаюсь, ничего ведь с ней не будет?

Сообщение от alsav

Я правильно понимаю, что резьба сворачивается только если тянуть от души? Если делать все по учебнику, 30нм если не ошибаюсь, ничего ведь с ней не будет?

С первого раза действительно ничего не будет, но со временем резьба вытягивается, для этого и рекомендуют менять периодически пробку. Да и вообще все болты рекомендуют менять на новые.

Сообщение от alsav

Я правильно понимаю, что резьба сворачивается только если тянуть от души? Если делать все по учебнику, 30нм если не ошибаюсь, ничего ведь с ней не будет?

Если кольцо сминаемое , ничего не будет , плоское, резьбу постепенно вытягивает и каждый раз чтобы не подтекало придётся подтягивать сильнее .

Сообщение от южанин

Если кольцо сминаемое , ничего не будет , плоское, резьбу постепенно вытягивает и каждый раз чтобы не подтекало придётся подтягивать сильнее .

Если сильнее затягивать, это понятно что когда-нибудь сорвет. Вопрос что будет если именно динамоключом постоянно затягивать.

Насчет того что резьба вытянется - что-то я очень сомневаюсь...
Сходил достал болт, который снял в прошлом году после первого ТО после покупки. Болт длинный, шайба стальная, т.е. возможно этот болт до меня в течении всех 5 лет вообще никогда не меняли. Сравнил длину резьбы с новым болтом - разницы вообще никакой, ни на глаз, ни штангенциркулем...
Дальше, резьба болта М14, класс прочности на вид не меньше 8.8. Такой болт без проблем можно тянуть до 130нм, и ничего с ним не будет. А тут затяжка всего 30нм, да еще с медным колечком.
В общем кмк болт тут с очень большим запасом по прочности. И если не тянуть сильней чем надо, ни с ним ни с резьбой поддона ничего не должно случиться.

ps извиняюсь за занудство..)

Сообщение от alsav

Если сильнее затягивать, это понятно что когда-нибудь сорвет. Вопрос что будет если именно динамоключом постоянно затягивать.

Насчет того что резьба вытянется - что-то я очень сомневаюсь...
Сходил достал болт, который снял в прошлом году после первого ТО после покупки. Болт длинный, шайба стальная, т.е. возможно этот болт до меня в течении всех 5 лет вообще никогда не меняли. Сравнил длину резьбы с новым болтом - разницы вообще никакой, ни на глаз, ни штангенциркулем...
Дальше, резьба болта М14, класс прочности на вид не меньше 8.8. Такой болт без проблем можно тянуть до 130нм, и ничего с ним не будет. А тут затяжка всего 30нм, да еще с медным колечком.
В общем кмк болт тут с очень большим запасом по прочности. И если не тянуть сильней чем надо, ни с ним ни с резьбой поддона ничего не должно случиться.

Резьба тянется на самом поддоне , болт вечный ясное дело и ему точно ничего не будет , тема даже была по этому поводу когда-то давно .

Сообщение от южанин

Резьба тянется на самом поддоне , болт вечный ясное дело и ему точно ничего не будет , тема даже была по этому поводу когда-то давно .

Тогда какой смысл менять болт, если новый от старого вообще никак не отличается?

У меня пробка пережила 11 замен масла,менял только колечки,на вид резьба нормальная.Но все равно при следующей замене масла её поменяю,пора уже.