Тема: Лязганье ДСГ, официальный ответ Шкоды.

Ну всё, пришёл ответ.

«…Ответьте пожалуйста на главный вопрос. Почему при покупке официальные дилеры Шкода не информируют потенциальных покупателей, что им придётся ездить, гремя и лязгая железом, как неисправный трактор? И почему в руководстве по эксплуатации данные факты также не описаны?...»



При продаже автомобиля, сотрудник дилерского предприятия предоставляет покупателю, согласно "Закону о защите прав потребителя", необходимый объем информации по продукту, обеспечивающую возможность правильного выбора товара (ст. 10).





«….Ответьте пожалуйста, кто определяет "значительность" шумов?...»



Значительность или не значительность шумов определяется ГОСТ 51616-2000 "Автомобильные транспортные средства. Шум внутренний. «Допустимые уровни и методы испытания» - автомобиль Skoda Octavia соответствует указанному госту, о чем говорит выданный сертификат соответствия. (копию Вы можете запросить у официального дилера марки «Skoda»).



Мы также просим Вашего понимания, что как мы уже отвечали ранее, данные шумы, ни в коей мере не влияют на безопасность работы и срок службы АКПП, и не могут квалифицироваться как неисправность трансмиссии.

Сообщение от SkyBear

..... При продаже автомобиля, сотрудник дилерского предприятия предоставляет покупателю... необходимый объем информации по продукту, обеспечивающую возможность .....

его продажи.

Сообщение от SkyBear

Значительность или не значительность шумов определяется ГОСТ 51616-2000 "Автомобильные транспортные средства. Шум внутренний. «Допустимые уровни и методы испытания» - автомобиль Skoda Octavia соответствует указанному госту, о чем говорит выданный сертификат соответствия. (копию Вы можете запросить у официального дилера марки «Skoda»)....

Думается, испытания проходила не звенящая машина.
Как вариант, можно провести независимую экспертизу на предмет соответствия данному ГОСТу. Но боюсь, что это лязганье по количеству децибел окажется в допустимых пределах.

SkyBear, Бог и клуб вам в помощь в ваших начинаниях.