Тема: Вопрос-Ответ по А5 FL

Сообщение от Пивной Живот

это нормально, приехал поставил машину на стоянку, поработал турбо таймер, машина заглохла, затем как заглохла сразу врубаются вентиляторы, шумят капец! почему так ?

Нештатная сигнализация что ли стоит? Так-то, у нас нет турботаймера, потому что есть доп.насос прокачивающий ОЖ через турбину и остужая её, а вентиляторы включаются потому что температура повышается при остановке двигателя а соответственно и основной помпы, когда ОЖ при отсутствии циркуляции нагревается от горячих головки и блока.

Сообщение от Aksej

Нештатная сигнализация что ли стоит? Так-то, у нас нет турботаймера, потому что есть доп.насос прокачивающий ОЖ через турбину и остужая её, а вентиляторы включаются потому что температура повышается при остановке двигателя а соответственно и основной помпы, когда ОЖ при отсутствии циркуляции нагревается от горячих головки и блока.

Стоит Стар Лайн, авто запуск+ турботаймер, спасибо все ясно и понятно, а то я начал накручивать )

Люди добрые, может кто поможет?! Тема с моей проблемой тут есть, но там всё тухло и не активно...так вот...
Проблема следующая:
Обычно в жару, и только при включеном AC. При движении накатом, перед светофором например, на 2ой передаче резко падают обороты ниже 500 и глохнет авто (Skoda Superb 2011, 1,8TSI, DSG 7), при переключении в положение N, нет такой проблемы.Тут же заводится и едешь дальше.

Сообщение от eegorsav

Люди добрые, может кто поможет?! Тема с моей проблемой тут есть, но там всё тухло и не активно...так вот...
Проблема следующая:
Обычно в жару, и только при включеном AC. При движении накатом, перед светофором например, на 2ой передаче резко падают обороты ниже 500 и глохнет авто (Skoda Superb 2011, 1,8TSI, DSG 7), при переключении в положение N, нет такой проблемы.Тут же заводится и едешь дальше.

Задай вопрос Новожилову - если трабла с ДСГ, то он должен знать. Масло в ДСГ/мехатронике хоть раз менялось?

Сообщение от eegorsav

Люди добрые, может кто поможет?! Тема с моей проблемой тут есть, но там всё тухло и не активно...так вот...
Проблема следующая:
Обычно в жару, и только при включеном AC. При движении накатом, перед светофором например, на 2ой передаче резко падают обороты ниже 500 и глохнет авто (Skoda Superb 2011, 1,8TSI, DSG 7), при переключении в положение N, нет такой проблемы.Тут же заводится и едешь дальше.

Подозреваю что дело не в коробке, а нехватка топлива, так как в N нагрузки нет никакой, а только в д и при кондёра. И жара. Это топливо. Читай ошибки. Может насос. Может и тнвд.

Сообщение от Vladimir.fin

Подозреваю что дело не в коробке, а нехватка топлива, так как в N нагрузки нет никакой, а только в д и при кондёра. И жара. Это топливо. Читай ошибки. Может насос. Может и тнвд.

Думается это не топливо, а непонятка с переходным процессом на ХХ. Идет затык.
Все равно без чтения ошибок не обойтись, может хоть направление дадут.

поменял моторное масло в очередной раз - обнаружилось, что через сливную пробку подкапывает масло. Уплотнительное колечко не держит. Пробовали оригинальное(сминаемое) и медное, не помогает. Есть ли решение этой проблемы, кроме замены поддона?

Сообщение от ЁжикВТумане

поменял моторное масло в очередной раз - обнаружилось, что через сливную пробку подкапывает масло. Уплотнительное колечко не держит. Пробовали оригинальное(сминаемое) и медное, не помогает. Есть ли решение этой проблемы, кроме замены поддона?

Это пробку перетянули и смяли края отверстия в поддоне. На нормальных сервисах выпрямляют отверстие специальной оправкой. Лет 6 назад мне выпрямляли, с тех пор эту пробку больше не трогал, меняю только откачкой через щуп.

Сообщение от Aksej

Это пробку перетянули и смяли края отверстия в поддоне. На нормальных сервисах выпрямляют отверстие специальной оправкой.

вероятно так и есть. если сервис с оправкой не искать, есть ещё вариант ?

Сообщение от ЁжикВТумане

вероятно так и есть. если сервис с оправкой не искать есть ещё вариант ?

Например какой? Сваркой приварить пробку к поддону?))