Тема: Велосипедисты есть?

Сообщение от vintos

Хочу большего наката, больше скорости, больше пройденных километров.

Накат - правильные покрышки + правильная настройка конусов подшипников (или переходить на промышленные). Скорость - это совокупность: вес, посадка, трансмиссия, колёса. Тебя точно не динамика интересует, а именно скорость? Ч не думаю, что он будет быстрее найнера на правильных колесах, учитывая 29" + 42т + 11т.
Поменять трансмиссию на твоём можно как угодно, колёса тоже (вилсет), или хотя бы смени зубастые покрышки на более накатистые. Вот с весом и посадкой сложнее, но тут надо для себя определиться. Меня например совсем не устраивает посадка шоссера, а гравел этим очень похож. Вопрос веса, конечно, можно попробовать решить на мтб, но он никогда не будет так же лёгок. Одна вилка... Кстати, гравел по идее подразумевает жёсткую вилку - кому как, но мне это кажется странным, учитывая вроде как предназначение... Недавно гонял на своём по гравию, грейдеру и прочим кочкам. Пробовал ради интереса блокировать вилку. Неее, кому как, а мне мягкости шин не хватает (а у меня 3атм было на туринговой швальбе мондиаль), руки потом отваливаются. Так что по гравию - я для себя решил, что только аммо вилка и только воздушка!
И ещё. Я так понимаю сейчас мода на 1х системы, а гравел идейно именно такой и будет, так что прикидывай, как это будет. Я думаю на спусках он будет ускоряться разве что под собственным весом, накатом. :)
Вот руль, конечно - баран даёт больше вариантов хвата, но это тоже решается на мтб (рога и прочие штуки).

Так что думай.

П.С.
И ещё про накат. Не в обиду будет сказано, но... худей, выбирай правильную вело одежду, уменьшай сопротивление воздуха, ну и качай ноги, чё. ))