Тема: Масло для двигателей А7

Тема про . А то в каждой теме обсуждают одно и тоже. Друзья, накидайте умных постов про масло для А7, я в шапке закреплю.Чуть не забыл). За обсуждение масла в другой ветке буду выдавать горчичники.

Читать в обязательно порядке http://www.avtonov.svoi.info/oil.html


Анализ заводского масла Вложение 33859

Сообщение от Axel_67

Ну вот, наконец доделал таблицу масел для нашей любимой Октавии. Собрал вместе всю информацию, которую только смог, "причесал" и вот пожалуйста - Приятного всем пользования! Таблицу, думаю, можно закрепить в шапке темы, ссылка на скачивание ТЫК (к сожалению, не получилось табличку прикрутить к вложениям на форуме из-за неизвестной ошибки, так что качаем по ссылке)

P.S. Большое спасибо всем, кто хоть как-то откликнулся и помог в составлении таблицы, а именно: beel163, segun, a_sergeevich, Olg, ERYO, ЮрийАртемьев. Отдельное спасибо Vladimir.fin.
P.S.S. По всем вопросам, замечаниям, предложениям писать на email: Axek67@ya.ru либо личным сообщением на форуме пользователю Axel_67. Если таковые будут, таблица будет постоянно обновляться и пополняться.

Актуальная таблица масел https://docs.google.com/spreadsheets...=0&single=true

Спасибо говорим Axel_67 http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...553#post681433

(erwin list) масел с официальным допуском:
январь 2025 https://www.octavia-club.ru/f/A7/253...95#post1241089


- Статистика авторитетного оил-клуба идеальных масел.Если кто то сомневается,а что лить


- Сага о масле. Глава 4. VW 502 vs VW 504

Сообщение от Air-hunter53

Есть еще такая штука.
TPI по поводу "можно ли на ТО к ОД идти со своим маслом , купленным НЕ у ОД.

Объемы заливки масел для разных двигателей

Сообщение от южанин

К сотке по статистике масложёр как раз на 1.8 , а мои 200гр , естественная убыль , погрешность измерения , наборные кольца это ещё гуд , хуже когда коробчатые , они и коксуются , у тебя кстати они не толще , с очень маленькими дренажными отверстиями.

По какой статистике? 1.8т после 15 года явно имеет меньшую склонность чем 1.4т у которого мелкие дырочки в кольцах, в отличии от более крупных коробчатых к тому же тебе значительно раньше придётся чистить клапана, а на 1.8т Gen3 их можно даже не чистить если лить присадку для чистки клапанов ибо MPI. У 1.8т до 15 года были кольца как на 1.4т сейчас, не знаю почему Ваг после проблем на CDAB сразу не стал решать эту проблему но именно на таких кольцах надо быть максимально аккуратным ибо куча 1.4т на драйве в соточке и приехала с залёгшими кольцами. Усугубляет этот факто ещё и наездничество, масло раз в 15к и тд.

P.s Кто-то из нас путает название колец. У 1.8т моей ревизии она значительно крупнее твоих, а у тебя такие же как на 1.8т до 14 года, маленькие точечки, это хлам, а не кольца. Думаю твой масложор именно из-за них, какие-то уже залепило. Похоже я напутал, у 1.8т после 15 года наборные кольца, более крупные и на них уже если не лить говно и периодически чистить маслянку нет проблем. А у тебя те самые проблемные, не встречал инфы что бы вам их меняли.

Вот такие у меня, их больше и они крупнее, такие кольца намного лучше твоих. Поэтому у меня жора нет, а у тебя 200мл. Чисти масляную, это не нормально и далее оно будет прогрессировать, да засирать тебе двигло.

А вот ваши на 1.4т и на 1.8т до 15 года. Вот с такими кольцами и гемор. Так что ты зря считаешь свои 200мл нормой, это скорее показатель того что у тебя уже есть отложение в маслосъёмных ну или тебе надо сменить масло на более термостойкое ибо не выдерживает твоих отжигов. Я в своей 14 года машине с такими кольцами раз в 15к чистил масляную качественной присадкой от Ликви, хозяин уже больше 120к на чипе наездил, пока не жрёт.
Ну или не заниматься профилактикой и тогда как минимум привет раскоксовка как у многих 1.4т и 1.8т со старыми кольцами.

Сообщение от flashback

А вот ваши на 1.4т и на 1.8т до 15 года. Вот с такими кольцами и гемор. Так что ты зря считаешь свои 200мл нормой, это скорее показатель того что у тебя уже есть отложение в маслосъёмных ну или тебе надо сменить масло на более термостойкое ибо не выдерживает твоих отжигов. Я в своей 14 года машине с такими кольцами раз в 15к чистил масляную качественной присадкой от Ликви, хозяин уже больше 120к на чипе наездил, пока не жрёт.
Ну или не заниматься профилактикой и тогда как минимум привет раскоксовка как у многих 1.4т и 1.8т со старыми кольцами.



Я в своей 14 года машине с такими кольцами раз в 15к чистил масляную качественной присадкой от Ликви

чем чистят такие кольца?
есть ссылка или партномер?

Сообщение от skodovodoff

чем чистят такие кольца?
есть ссылка или партномер?

Мы проверяли на Октавии 14 года знакомого вот такое Motorspulung Pro-Line Motorspulung , у него масложор только начинался, помогло.
Но, надо чётко по инструкции по времени использовать иначе выветрится и смывать ты всё это будешь новым маслом.
У Ликви судя по отзывам знакомых все масляные промывки работают, но как профилактика, если кольца уже залягли то не поможет. Я на своей 14 года пользовал вот такое Oilsystem Spulung High Performance Benzin

P.s Сам лью пролайн на этой машине 17 года когда меняю масло сам, а у дилера уже без неё. Промывочное масло перестал признавать в чистом видео, я им домываю после этой промывки ибо всё равно дешёвое.

Сообщение от flashback

Мы проверяли на Октавии 14 года знакомого вот такое Motorspulung Pro-Line Motorspulung , у него масложор только начинался, помогло.
Но, надо чётко по инструкции по времени использовать иначе выветрится и смывать ты всё это будешь новым маслом.

заливая в отработку перед сливом на 10мин согласно инструкции можно расчитывать прям на результат?

перед заливкой свежего ещё нужно заливать промывочное?

Результат у нас был, масло вытекает чернующее, даже более жидкое. Штука работает, но именно с начальными отложениями ибо уже полностью сформированные, так просто не вымоешь.
Поэтому и раскоксовывают моторы уже более серьёзной химией, а ликви нужна для того что бы не раскоксовывать мотор, для профилактики.
Торкон так же проводил эксперимент где видно, что таки моет отложения.

Но чётко по инструкции, пишут что если переждать то эффективность сильно падает и по сути грязь ты не вымоешь, а только немного разъешь, плюс свежее масло засрёт.

P.s Помой свой, у тебя уже жрало, лишним не будет. Присадки качественные. Но если у Южанина уже стабильно жрёт, то ты писал что VST не жрало.
Нет, не нужно, это просто мой педантизм с промывочным, а так масло очень жидкое становится после промывки и вытекает лучше обычного. Я ещё и шприцом остатки с поддона откачиваю)))))

Сообщение от flashback

А вот ваши на 1.4т и на 1.8т до 15 года. Вот с такими кольцами и гемор. Так что ты зря считаешь свои 200мл нормой, это скорее показатель того что у тебя уже есть отложение в маслосъёмных ну или тебе надо сменить масло на более термостойкое ибо не выдерживает твоих отжигов. Я в своей 14 года машине с такими кольцами раз в 15к чистил масляную качественной присадкой от Ликви, хозяин уже больше 120к на чипе наездил, пока не жрёт.
Ну или не заниматься профилактикой и тогда как минимум привет раскоксовка как у многих 1.4т и 1.8т со старыми кольцами.

Это как раз коробчатые , которые шли на 1.6 , на наших наборные должны быть на данный момент , хотя могли поставить и то т другое .

Тем кто утверждает,что масло в Шкодах не Лукойл.
https://www.kolesa.ru/news/lukoyl-i-...otrudnichestvo

Сообщение от flashback

По какой статистике? 1.8т после 15 года явно имеет меньшую склонность чем 1.4т у которого мелкие дырочки в кольцах, в отличии от более крупных коробчатых к тому же тебе значительно раньше придётся чистить клапана, а на 1.8т Gen3 их можно даже не чистить если лить присадку для чистки клапанов ибо MPI. У 1.8т до 15 года были кольца как на 1.4т сейчас, не знаю почему Ваг после проблем на CDAB сразу не стал решать эту проблему но именно на таких кольцах надо быть максимально аккуратным ибо куча 1.4т на драйве в соточке и приехала с залёгшими кольцами. Усугубляет этот факто ещё и наездничество, масло раз в 15к и тд.

P.s Кто-то из нас путает название колец. У 1.8т моей ревизии она значительно крупнее твоих, а у тебя такие же как на 1.8т до 14 года, маленькие точечки, это хлам, а не кольца. Думаю твой масложор именно из-за них, какие-то уже залепило. Похоже я напутал, у 1.8т после 15 года наборные кольца, более крупные и на них уже если не лить говно и периодически чистить маслянку нет проблем. А у тебя те самые проблемные, не встречал инфы что бы вам их меняли.

Вот такие у меня, их больше и они крупнее, такие кольца намного лучше твоих. Поэтому у меня жора нет, а у тебя 200мл. Чисти масляную, это не нормально и далее оно будет прогрессировать, да засирать тебе двигло.

Турбо мотор априори подъедает масло у кого-то больше , у кого-то меньше , законы физики никакое масло не отменит , глупо там что-то мыть с новья , что же тогда делать людям с CVWA , где реально хавает и пол щупа за три- пять тык норма , а моторы ходят без проблем . По поводу впуска , чистят как раз любители сороковок в основном .

Забавно, включил Лонглайф интервал, показало 30ткм до замены. Проехал 850км по городу, показывает остаток 25ткм. Похоже, если так ездить, то масло нужно будет менять к 5ткм пробега.