600Likes
Запутался с настройкой ASR, функция системы подавления вибраций при старте, задача ее я правильно понимаю избавиться от Wheel Hop, подскажите какое значение выбрать Normal или Maximum, по умолчанию стоит Strong
Запутался с настройкой ASR, функция системы подавления вибраций при старте, задача ее я правильно понимаю избавиться от Wheel Hop, подскажите какое значение выбрать Normal или Maximum, по умолчанию стоит Strong
Теоретически чем слабее вмешивается ASR тем сильнее будет эффект вилхопа, так как он в первую очередь возникает из-за недостатка сцепных свойств резины при резком ускорении. Попробуй поэксперементировать, например включить Максимум. Теоретически чем слабее будет работать ASR тем более выраженный вилхоп ты будешь ловить ибо колёса будут буксовать сильнее и соответственно удары после того как они нащупают сцепление будут сильнее. В идеале надо менять резину, держать нормальное давление в шинах ибо резина тут сильнее всего влияет.Сообщение от Gleb73
Косвенно ситуацию могут улучшить нормальные амортизаторы и занижение автомобиля, морда не будет так задираться при старте и соответственно колёса не будут разгружаться. Но решение не дешёвое.
Amat Victoria Curam.
Нужно сейчас и здесь решить, нет возможности экспериментировать, поеду активировать в город за 200к
Оставь эту настройку в покое, её изменение никак не помогает избавиться от вилхопа. Я перепробовал все значения, ибо одис под рукой, вернул как было.
А на что тогда влияет эта настройка?
Нет конечно, не только из за этого поеду, это так приятное с полезным, шины Конти 5, который шел с завода
Последний раз редактировалось Gleb73; 20.10.2020 в 15:37.
Она просто уменьшит вилхоп, но за счёт того что будет сильнее душить машину на старте. Этого же ты можешь добиться если не будешь газовать газ в пол.
Очень сильно уменьшает вилхоп доработка подвески, более толстые стабилизаторы от Ауди S3 или Гольф Р, сайленты от TTS, качественные амортизаторы от Кони или Бильштайн(Кони комфортнее чем Били). И самое главное шины у которых сцепное свойство выше, чем выше тем меньше эффект. Ну и не стартуй на холодной резине. Но, стоимость будет от 60к с работой, подумай надо ли оно тебе или уже проще подождать и купить новую.
Проще всего просто сменить резину например, поставь Пилот Спорт4 и будет лучше.
Короче надо делать всё в комплексе, если ты думаешь что одной этой настройкой что-то уберёшь, это не так. Убрать совсем его на моно приводе просто невозможно, даже заднеприводники бывают жалуются, а у них значительно эффективнее нагрузка распределяется на старте чем у тебя. Совсем этого эффекта нет на 4x4, я вообще забыл когда у меня ASR работала последний раз.
P.s На твоём месте я бы не загонялся, езди спокойно и адаптируйся. Просто много момента для переднего привода.
Amat Victoria Curam.
Я бы сказал, что оно того не стоит ехать за 200км только из-за этой настройки. Она может лишь уменьшить Вилхоп, а не убрать его.
Самое большое влияние на Вилхоп имеют шины, подвеска. А так надо брать полный привод если хочет до 100 стартовать.
Совсем избавишься от Вилхопа на полном приводе.
P.s Что за шины стоят?
Amat Victoria Curam.
Для избавления от Wheel hop нужно значение 4WD )))
Единственное, что мне реально помогает - коробка в мануал и плавная работа газом.
Ну и надо понимать, что старт с места - это боль переднего привода.
Ответить с цитированием
