600Likes
более неприятными были бы ощущения если бы она не сработалаСообщение от Alxndr
более неприятными были бы ощущения если бы она не сработала
Есть рекомендации дилера сменить масло после обкатки, т.е. после 3000км отжарить машину на всех режимах до отсечки, прокрутить все передачи и приехать на замену.
Насколько понимаю это на случай возникновения в масле стружки\пыли после обкатки (что по логике вещей вполне может быть).
Имеет ли смысл последовать совету?
Или деньги на ветер и стоит дождаться 7тысяч и приехать на нормальную межинтервальную замену?
т.е. ездить в щадящем режиме 3ткм, затем от дома до дилера пулить в отсечку, чтобы масло сменить рассчитывая на стружку?
а альтернатива - "межинтервальная" замена?!
мне как-то само слово "интервал" подсказывает, когда надо масло менять. и этот интервал отчего-то 15ткм.
поверьте, октаха сдохнет/будет продана вне зависимости от того, что Вы в новосибе станете менять масло в 5 или в два раза чаще чем завод предписывает )))))
одним словом, деньги на ветер.
Ну я по своему 15ти летнему опыту на 3sf менял раз в 7-8 тысяч. Движок за 250 тысяч ни разу не ремонтировался.т.е. ездить в щадящем режиме 3ткм, затем от дома до дилера пулить в отсечку, чтобы масло сменить рассчитывая на стружку?
а альтернатива - "межинтервальная" замена?!
мне как-то само слово "интервал" подсказывает, когда надо масло менять. и этот интервал отчего-то 15ткм.
поверьте, октаха сдохнет/будет продана вне зависимости от того, что Вы в новосибе станете менять масло в 5 или в два раза чаще чем завод предписывает )))))
одним словом, деньги на ветер.
По "интервал" и "межинтервальная" замены. Склонен считать что в условиях +40-40 в течении года, эксплуатация происходит в несколько более напряженном режиме, чем в тех же умеренных климатических зонах.
Так что давайте без лишнего ерничества и по сути.
Ваше мнение что на ветер. Я его услышал и принял к сведению. Сам пока что склоняюсь к замене "по-привычному" 2 раза в год (5в30 в лето и 0в30 в зиму). С моим пробегом так и получится 1 раз в 7-8 тысяч.
Интересует больше именно вопрос замены после обкатки. С удовольствием послушаю еще мнения.
И кстати, авто активно я начал эксплуатировать после 2000 тысяч. Хотя даже это посчитал излишним, но взял с запасом =)
Т.к. планирую использовать машину минимум 3 года, максимум 5 лет, решил менять раз в 7,500км, эксплуатация городская (30000 км в год).
Замена на 3000 (рекомендация дилера) считаю нужна только дилеру для заработка)
Хотя на предыдущей машине (1.4 tsi) менял раз в 15000км, 6 лет, масло не кушала.
Начитался много полезного)))
Прибедущее авто 1.4 TSi продал 130 000 замена масла каждые 15 000 кроме колодок не чего не менял , может конечно повезло
Вопрос интервала замены масла много раз обсуждался. Тут больше вопрос религиии.
Не устраивайте здесь холивар.
Тут коротко - вопрос/ответ.
Ps вы ещё про резину зимнюю спросите - что лучше шип или липа
какие могут быть вопросы?!конечно липа!
Добрый день. A7 FL в бомже. Есть-ли возможность сделать как-то очечник? Там вроде бы стоит заглушка, вот я и подумал что может быть можно вместо нее очечник поставить
Привет. Да, очечник можно поставить без проблем. Сам так делал. 5E0 868 837 AY20 заказывал в Автодоке.
Ответить с цитированием
