Тема: "Рысканье" на высоких скоростях

Сообщение от alexiv

Так чел этим и занимался, тема называется криво руль https://www.octavia-club.ru/f/A7/332...p8#post1076979 он во всех темах отмечался со своей бедой. Непонятно сделали или авто продал, как есть.

Не сделал, https://www.drive2.ru/l/571943134976542310/ он на драйве сегодня объявился, ну по крайней мере ники на форуме и на драйве совпадают и проблема та же

Сообщение от Yakimono

Не сделал, https://www.drive2.ru/l/571943134976542310/ он на драйве сегодня объявился, ну по крайней мере ники на форуме и на драйве совпадают и проблема та же

Это точно не мой вариант .У меня никуда не бросает. Просто надо постоянно подруливать вправо влево. Машина прямо толком не едет,очень хорошо это чувствуется на трассе при скорости за 100 .

Вчера убедился , что надо искать хорошего мастера, который захочет разобраться . Заехал в салон где покупал машину . Мастер приемщик покатался и дал понять , что ему этим не интересно заниматься. Вы говорит колеса попробуйте поменять местами...

Сообщение от Vladimir.fin

Плохо, что смотрит вправо, скорее механич причина. Обычно всегда руль чуть левее на трассе из-за уклона дороги. Пустым он не должен быть, должен стоять ровно и держаться при отпускании рук, должна быть как полочка, ты его вправо влево чуть чуть, а руль четко и быстро возвращается в 0 и стоит нешелохнувшись.

Решилась моя проблема. Но не все так просто оказалось.
Дело было не в развале.
Меняли рейку ,она вела себя как то не так .
Попался очень хороший специалист шеф тренер шкоды . Сам поехал ,сам все увидел . Ну и получилось, что это не машину тянет влево ,а руль в ноль не возвращается.
Сейчас все как должно быть . Единственное руль чуть вправо смотрит при движении прямо , но вроде обещали исправить . Я правда не очень понимаю , почему так ,если все в зеленой зоне .

Сообщение от konstantin941

Решилась моя проблема. Но не все так просто оказалось.
Дело было не в развале.
Меняли рейку ,она вела себя как то не так .
Попался очень хороший специалист шеф тренер шкоды . Сам поехал ,сам все увидел . Ну и получилось, что это не машину тянет влево ,а руль в ноль не возвращается.
Сейчас все как должно быть . Единственное руль чуть вправо смотрит при движении прямо , но вроде обещали исправить . Я правда не очень понимаю , почему так ,если все в зеленой зоне .

Неужели офы додумались что если с подвеской всё ок , остаётся рейка , прогресс .

Сообщение от konstantin941

Решилась моя проблема. Но не все так просто оказалось.
Дело было не в развале.
Меняли рейку ,она вела себя как то не так .
Попался очень хороший специалист шеф тренер шкоды . Сам поехал ,сам все увидел . Ну и получилось, что это не машину тянет влево ,а руль в ноль не возвращается.
Сейчас все как должно быть . Единственное руль чуть вправо смотрит при движении прямо , но вроде обещали исправить . Я правда не очень понимаю , почему так ,если все в зеленой зоне .

Хорошо, что все разрешилось, надеюсь по гарантии.
А руль я поставлю хоть на 90 градусов в любую сторону и все будет в центре зеленых зон)) это не проблема. Вам чуть сход поправят на стенде.

Сообщение от Vladimir.fin

Хорошо, что все разрешилось, надеюсь по гарантии.
А руль я поставлю хоть на 90 градусов в любую сторону и все будет в центре зеленых зон)) это не проблема. Вам чуть сход поправят на стенде.

Да по гарантии, но честно говоря до последнего были сомнения , что это рейка .
А подскажите как этот момент проверить . Если получится поучаствовать в процессе.
Мне кажется мастер тоже не дурак на глазок горизонт выставлять.
p/s/ с завода руль вроде тоже немного вправо был , но не так откровенно. Хотя что там на самом деле было при такой неисправности уже не понятно.

Сообщение от южанин

Неужели офы додумались что если с подвеской всё ок , остаётся рейка , прогресс .

ИМХО самое главное что есть человек не относящийся формально к своим обязанностям

Сообщение от konstantin941

Да по гарантии, но честно говоря до последнего были сомнения , что это рейка .
А подскажите как этот момент проверить . Если получится поучаствовать в процессе.
Мне кажется мастер тоже не дурак на глазок горизонт выставлять.
p/s/ с завода руль вроде тоже немного вправо был , но не так откровенно. Хотя что там на самом деле было при такой неисправности уже не понятно.

Если вы про кривой руль, то руль выставляется уровнем, который крепится на руль. Так же можно центр выставить и править на экране стенда, там в проге заложено. Также тебя могут посадить за руль и делай под себя как хочешь, так и закрепят. Ну и плюс все делается на заведенной машине. Лично присутствовал у ОД по фольцам.
Сам я делаю на заглушенной машине. У нас нет газоотводов. И да, я выставляю руль на глаз))

Сообщение от Vladimir.fin

Если вы про кривой руль, то руль выставляется уровнем, который крепится на руль. Так же можно центр выставить и править на экране стенда, там в проге заложено. Также тебя могут посадить за руль и делай под себя как хочешь, так и закрепят. Ну и плюс все делается на заведенной машине. Лично присутствовал у ОД по фольцам.
Сам я делаю на заглушенной машине. У нас нет газоотводов. И да, я выставляю руль на глаз))

Да вот меня и смущает этот момент , что руль скорее всего ставили в горизонт ,а при езде получается его надо держать немного вправо. Т.е. есть ли гарантия , что поставлю так как мне надо в горизонт и машина в этом положении будет ехать прямо ?

После Вашей установки на глазок часто приходится ставить ровнее ?

Сообщение от konstantin941

Да вот меня и смущает этот момент , что руль скорее всего ставили в горизонт ,а при езде получается его надо держать немного вправо. Т.е. есть ли гарантия , что поставлю так как мне надо в горизонт и машина в этом положении будет ехать прямо ?

После Вашей установки на глазок часто приходится ставить ровнее ?

Вот я и пишу. Делать лучше на заведенной машине, рейка напряжена, а так попадаются почему то дурацкие рейки на вагах, ставишь ровно, а потом то чуть влево, то чуть вправо. Не знаю почему, многие развальщики замечали.
В моей работе пару раз было, что чел возвращался, садил его за руль и переделал. Оба раза на вагах.