Так всё-таки на каких-то дизельных авто есть указатель температуры масла, или в сети прочитал? )
Рассуждая логически имеем - дизель равной мощности кушает топлива меньше, теплота сгорания соляры хоть немного но меньше чем у бензина, масса дизеля больше, объем антифриза и масла больше. Так откуда у дизеля более высокая теплонапряженность?