Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Смотрел замеры, чип 2.0т едет как моя 4x4 в стоке, вообще не впечатлило, всё логично ибо моя легче на 300кг, а машина Тамерлана легче моей почти на 200кг, что даёт понимание о разнице в динамике. Дизель едет ещё и заметно медленее на чипе чем 2.0т, турбина не охлаждается антифризом. В идеале надо ставить турбину от 190лс и насколько помню 240лс можно с дизеля получить, турбина на 190лс охлаждаемая. Тогда поедет, благо Dq-500 выдержит.

Не для динамики этот авто, очевидно. А8 на 2.0т будет ракетой по сравнению с Кадьяком 180лс. Вес и аэродинамика решают, плюс тюнеры пишу что 381 самая быстрая из Дсг в плане разгона, а именно она будет на Октавии.

P.s У бензинки ещё в чём плюс, на неё есть JB4, а значит можно чиповатся и не слететь с гарантии. На дизеле только обычная прошивка и 100% слёт.

Да это было сразу понятно что чип бензин уедет, скажу по опыту что после 120-140 бензин и без чипа уедет, непонятно зачем вообще было снимать такой заезд.

Сообщение от CoVeX

Да это было сразу понятно что чип бензин уедет, скажу по опыту что после 120-140 бензин и без чипа уедет, непонятно зачем вообще было снимать такой заезд.

На Кадьяк клубе была почти мини война между фанатами безнина и делезей, я там столько лулзов почитать успел, что пожалуй даже получше получилось чем война между теми кому полный привод не нужен и теми кому нужен.
Плюс раньше когда чипа на бензин не была, а на дизель был, дизелисты тролили бензинщиков. Иногда укатывался под стол и лежал там довольно долго, настолько ржачно было читать.

P.s А так самые приятные дизеля типа 240лс и 550нм, мимо нас. 150лс для Кадьяка и Тиги на мой взгляд откровенно впритык, хотя бы 190лс дажели но цены будут неадекватны по понятным причинам.
Дизеля у нас традиционно в жопе.

Сообщение от flashback

На Кадьяк клубе была почти мини война между фанатами безнина и делезей, я там столько лулзов почитать успел, что пожалуй даже получше получилось чем война между теми кому полный привод не нужен и теми кому нужен.
Плюс раньше когда чипа на бензин не была, а на дизель был, дизелисты тролили бензинщиков. Иногда укатывался под стол и лежал там довольно долго, настолько ржачно было читать.

P.s А так самые приятные дизеля типа 240лс и 550нм, мимо нас. 150лс для Кадьяка и Тиги на мой взгляд откровенно впритык, хотя бы 190лс дажели но цены будут неадекватны по понятным причинам.
Дизеля у нас традиционно в жопе.

Тогда надо Авдотью А4 которая в 190л.с дизельных брать). Но тут соблазн, за эти же деньги можно и бензинку в 249 л.с взять. Я имею ввиду из бу что я рассматриваю за свои деньги.

Сообщение от Тамерлан

Тогда надо Авдотью А4 которая в 190л.с дизельных брать). Но тут соблазн, за эти же деньги можно и бензинку в 249 л.с взять. Я имею ввиду из бу что я рассматриваю за свои деньги.

Автодья 190лс намного бодрее Кадьяка на 150лс но до 249лс Авдотье ей очень далеко, расход разве что ниже, но по динамике 249лс на две головы выше как и по потенциалу тюна. Всё же А4 это полноценный Д класс и Ауди.
С Супербом тоже самое, он ощущается качественней чем Кадьяк, во всём хотя и Шкода, одноклассник Кадьяка только тот SUV.

Но, Бу это Бу, а Ауди найти в нормальной комплектации очень сложная задача, один барабан на рынке.

Сообщение от flashback

Автодья 190лс намного бодрее Кадьяка на 150лс но до 249лс Авдотьи ей очень далеко, расход разве что ниже, но по динамике 249лс на две головы выше как и по потенциалу тюна. Всё же А4 это полноценный Д класс и Ауди.
С Супербом тоже самое, он ощущается качественней чем Кадьяк, во всём.

Вот и что лучше? Или новый Кодьяк,даже пусть с 2л бенз или бу Ауди а4 за сопоставимые деньги.

Сообщение от Тамерлан

Вот и что лучше? Или новый Кодьяк,даже пусть с 2л бенз или бу Ауди а4 за сопоставимые деньги.

По тележке лучше А4, продольник, двухрычажка спереди, торсен, но очень сильно теснее чем Кадьяк. Но если учесть барабаны А4 на Бу, по соотношению характеристик новый Кадьяк на 2 литра на мой взгляд по приятнее, всё же новая машина и опций там будет поболее чем на барабане Ауди.
Если задача прям дубасить то конечно 249лс Ауди хорош. Но судя по тому, что ты рассматриваешь даже 150лс дизель, дубасить у тебя не в приоритете.

Сообщение от flashback

По тележке лучше А4. Но если учесть барабаны А4 на Бу, по соотношению характеристик новый Кадьяк на 2 литра на мой взгляд по приятнее, всё же новая машина.

Вот! Именно это и решает многое. То что новая и бу. Лучше синичка в руке))

Сообщение от Тамерлан

Вот, именно это решает многое. То что новая и бу. Лучше синичка в руке))

Ну, тут уж решать только тебе. Я уже рекомендовал подождать А8 на 2.0т, а там ещё и чешки могут подъехать. Всё же значительно свежее машина чем Кадьяк.
А то купишь Кадьяк, а скоро рестайлинг.

Сообщение от flashback

На Кадьяк клубе была почти мини война между фанатами безнина и делезей, я там столько лулзов почитать успел, что пожалуй даже получше получилось чем война между теми кому полный привод не нужен и теми кому нужен.
Плюс раньше когда чипа на бензин не была, а на дизель был, дизелисты тролили бензинщиков. Иногда укатывался под стол и лежал там довольно долго, настолько ржачно было читать.

P.s А так самые приятные дизеля типа 240лс и 550нм, мимо нас. 150лс для Кадьяка и Тиги на мой взгляд откровенно впритык, хотя бы 190лс дажели но цены будут неадекватны по понятным причинам.
Дизеля у нас традиционно в жопе.

У Тиги в рестайле уже убрали дизель, я думаю Кодиак ждет тоже самое.
Дизель приятен и хорош в версии 3.0 249, все остальное ну такое себе.
У Тиги хотя бы есть 220 бенз, чего нет у Кодияка.