Далее трансмиссия 2008 года, серии 02S с кодом JWX
Владелец обратился в клубный АВ-сервис с проблемой шума в коробке ....
![]()
![]()
По итогам разборки, кроме износа несущих подшипников выявлена проблема с дифференциалом(разбито посадочное место левого подшипника) и изношен вал управления! Предварительное согласование на замену несущих подшипников получено так что отдаем детали в токарку нашим партнерам, получаем запчасти и отмываем все остальное!
![]()
![]()
![]()
Наши партнеры исполнили наш заказ и изготовили ремонтные втулки в крышку вала управления и на дифференциал!
![]()
![]()
![]()
Вот с дифференциала и начнем!
Вклеим новую втулку на дифференциал а затем установим новые подшипники
![]()
![]()
Теперь можно монтировать подшипники на валы и устанавливать новые обоймы в корпуса, готовясь к измерениям
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Вот мы и подошли к работам по измерениям и регулировке!
![]()
![]()
![]()
![]()
Затем склеиваем основные корпуса
![]()
![]()
Устанавливаем новую ремонтную втулку в крышку вала управления, монтируем 5-й и 6-й ряды и склеиваем все остальное!
![]()
![]()
![]()
![]()





179Likes



























Ответить с цитированием