Какой повышенный профиль? Я ездил на 45 профиле, машина реально мягче чем А7 на 55 и ППД. И эта машина не на многорычажке, та будет ещё комфортнее.
На 60 разумеется будет ещё мягче как и на 55. Саму подвеску явно меняли, добавили гидроопоры, меняли пружины и тд. Вот меняли ли аморты не знаю, но надеюсь меняли.
Что интересно, Тигуан ощутимо жёстче, ощутимые отстрелы на полицейских, причём Тигуан на многорычажке...


45 профиль нужен разве что на 190лс машине но там опять же можно взять и пошире, 235 например. А 150лс он без надобности, тяжелее, меньше комфорта. На мой взгляд надо 55 оставлять на 1.4т.

P.s Но, думаю лучшая подвеска на MQB-Evo будет у новой А3, Ауди же.