Тема: Впечатления и отзывы владельцев Octavia A8.

Сообщение от YUrij-71

Может не для нашей сборки?

Может... Тут пока чёрт ногу сломит.
Интересно как поедет многорычажка.

Сообщение от flashback

Какой повышенный профиль? Я ездил на 45 профиле, машина реально мягче чем А7 на 55 и ППД. И эта машина не на многорычажке, та будет ещё комфортнее.
На 60 разумеется будет ещё мягче как и на 55. Саму подвеску явно меняли, добавили гидроопоры, меняли пружины и тд. Вот меняли ли аморты не знаю, но надеюсь меняли.
Что интересно, Тигуан ощутимо жёстче, ощутимые отстрелы на полицейских, причём Тигуан на многорычажке...


45 профиль нужен разве что на 190лс машине но там опять же можно взять и пошире, 235 например. А 150лс он без надобности, тяжелее, меньше комфорта. На мой взгляд надо 55 оставлять на 1.4т.

P.s Но, думаю лучшая подвеска на MQB-Evo будет у новой А3, Ауди же.

225-45-18 тоже самое что 205-55-17 ,конечно помягче должно быть , я когда на фл сел после а7й 15го года выпуска , тоже мягче показалась ,хотя и на 45-17 с давлением 3.5 , эффект нового авто ещё никто не отменял . Тоже самое по шумке , тигуан заметно тише .

мои 5 копеек))
подвеска реально понравилась, на 225/45 в меру жесткая и плотная..у кого там что трясется не знаю, у меня оч тихая..
шумоизоляция на уровне... чеб тут светилы не говорили, не хуже чем на мое предыдущей а4в8..
про стопстарт: работает не сравнимо лучше, чем раньше. действительно может от наличия аутивного круиза зависит, но заводит без малейших задержек.. учитывая шумоизоляцию капота, я часто не замечаю, что она включилась и отключилась
про матричные... ну если честно, не на 100% отрабатывает - некоторые встречные машины нет-нет да и мигнут дальним..хотяработают интересно.. и не совсем всегда адекватно меняется режим включения, толи глючит рычаг, тои кто то дятел криворукий))
в целом по глюкам: они есть и немало, о чем меня честно предупредил мастер доп оборудования, когда устанавливали призрак (брал чисто из автозапуска, причем с неплохим дисконтом..с установкой 45. штатная вебасто тоже есть, но большинство поездок у жены с раб на работу 12 км, что для аккума не айс..) например не всегда показывает данные по состоянию авто (пробег, расход...) новое ПО со слов мастера будет в течении месяца, т.е. в нач января.. кстати примерно в это же время должно прийти много черных решеток, ОД много заказал
кстати о расходе... последний раз ехал из деревни домой, 70 км...в среднем режиме как обычно, пробочки, обгоны...6,8.. раньшн на а4 2,0 кватро в таком же режиме было ок 9
ЗЫ: ну и пользуясь случаем)))) ОД положил 2 комплекта сеток в разных исполнениях... кому надо, продам)))
сорри, за сумбурность

у кого там тряска или что то еще зависит от человека. как по мне в меру плотная и меру мягкая. лежачие проходит на ура с перекатом а на трассе держит даже на 130 плотно. на трассе дальше 130 не ехал так как обкатка еще и то на обгон когда шел. машиной полностью доволен и лифтбэком особенно так как две ватрушки замечательно влазиют вместе с детским чемоданом. сейчас стоит хакка 8 шип и 60 профиль. на лето уменьшу профиль и будем катать на 18х так что отпишу здесь как оно. с допами мне под арки пыльнули шумки и анти корозийного состава или макараны на уши накидали вместе с ковриками багажника и салона сигналки автозапуска сетки в бампер решетки радиатора брызговики

Новоиспеченные счастливые обладатели А8, подскажите, придумали ли куда крепить держатель для телефона в Style+, с этой мягкой обшивкой на торпеде?

в нишу бросаю.. никогда не крепил

Сообщение от Alexor

https://www.youtube.com/watch?v=t2NHdMD3ZDs&t=4s
Вот тут и про старт-стоп и про обогрев и много что еще.
Похоже я заказал летний вариант машины. На всякий случай отведите детей от ваших голубых экранов (ненорм. лексика, много)

Я вообще то в шоке! Мм да, не мне такое счастье не нужно. Я конечно понимаю что через год они что то доработают, но сама концепция.. чур меня чур). Крутилок нет, всё собрали в один модуль который тупо замёрз - это как вообще, чем думали или только в лаборатории испытывали? Они вообще то в курсе что в России и минус 40 бывает?
Что то как то безрадостно, совсем. Такая Октавия настораживает.

Сообщение от 301963

Я вообще то в шоке! Мм да, не мне такое счастье не нужно. Я конечно понимаю что через год они что то доработают, но сама концепция.. чур меня чур). Крутилок нет, всё собрали в один модуль который тупо замёрз - это как вообще, чем думали или только в лаборатории испытывали? Они вообще то в курсе что в России и минус 40 бывает?
Что то как то безрадостно, совсем. Такая Октавия настораживает.

Да не бери.Будь дальше в шоке.Купи ху солярис там все чики пуки будет.И спи спокойно.Тебе рассказать сколько косяков в А7 было и есть?

Сообщение от Тамерлан

Да не бери.Будь дальше в шоке.Купи солярис там все чики пуки будет.Тебе рассказать сколько косяков в А7 было и есть?

Я больше скажу, пока в А8 косяки намного менее серьёзные чем были в А7 или тем более в А5. Это пока мелочи ибо это не капиталка CDAB, не прогревющиеся как дизеля движки Ген2 серии или не регулярная замена мехатроников и сцеп, головы первых серий Ea-211, турбины или актуатора и тд.
А к сенсорному управлению я лично очень быстро привык, не понимаю нытья. Хотя кнопки конечно всегда удобнее но и тут всё быстро и легко, куча функций на руле. Короче, после покупки на мой взгляд быстро привыкнет владелец.

Ожидаю, что к приходу 190лс версии косяков по электрике не будет ибо ничего сложного в их фиксе нет.

P.s А так есть же правило, не надо брать машин первых выпусков. А если берёшь то будь готов, корейцы вон вообще обильно обосрались по сравнению со Шкодой.

Как уже достали эти обсиратели Октавии А8. Денег нет остается одно,А8 гавно. Логика железная. А что по вашему лучше,обоснуйте Киа серато,хундай элантра? Берите в чем вопрос и радуйтесь. Ну нах обсирать хорошую машину.Не понимаю я вас совсем.Какие то мелкие недочеты с программным обеспечением и вы ноете.Но видь в целом получилось отличное авто.